2025年北京交通大学交通信息工程及控制专业考研分数线是多少？历年考研分数线是多少？

以下是北京交通大学交通信息工程及控制专业2025年考研分数线及历年考研分数线的介绍，近几年考研人数呈下降趋势，考研分数线也有一定程度下降，但考研竞争激烈程度依然不减，所以考生不管是在考研择校还是选择调剂院校时，都应该查询详细的院校专业信息，比如北京交通大学交通信息工程及控制专业研究生招生人数、复试录取比例，还有北京交通大学交通信息工程及控制专业排名情况等，做出尽可能适合自己的选择。

2025年北京交通大学交通信息工程及控制专业考研分数线

学术型硕士（082302 交通信息工程及控制）：320 分

单科要求：政治 ≥34 分，外语 ≥34 分，业务课一 ≥51 分，业务课二 ≥51 分

所属学院：自动化与智能学院

研究方向包括：

• （01）交通智能控制与优化

• （02）轨道交通系统安全与可靠性

• （03）轨道交通电磁兼容

• （04）交通系统感知与大数据

• （05）交通系统仿真与测试

补充说明

• 北京交通大学“交通信息工程及控制”为国家重点学科，隶属于交通运输工程一级学科（0823），是全国该学科首个博士学位授予点，具有深厚的行业背景和科研实力。

• 专业课考试科目为自主命题：④(801)自动控制综合，涵盖自动控制原理、现代控制理论等内容，建议考生重点复习经典与现代控制理论结合的综合题型。

• 复试形式为线下现场复试，内容包括专业能力笔试、外语听说测试及综合面试，注重科研潜力与工程实践能力评估。

• 最终成绩计算方式通常为：初试成绩占60%，复试成绩占40%（具体以当年学院通知为准）。

• 推免生比例较高，统考招生名额有限，竞争激烈；不设跨考限制，但建议具备自动化、电子信息、计算机或交通类相关背景。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以北京交通大学研究生院官网发布的最新信息为准。

北京交通大学交通信息工程及控制专业历年分数线对比 (2023-2025)

年份	总分线	政治/外语	业务课	招生人数	变化情况
2023 年	324 分	≥38	≥57	—	基准年
2024 年	332 分	≥37	≥56	—	↑8 分
2025 年	320 分	≥34	≥51	45 人	↓12 分，单科线全面下调

分数线趋势分析：

• 2024年分数线达近年高点（332分），反映报考热度上升；2025年总分线回调至320分，且单科线显著降低，可能与国家线整体调整及学校优化生源结构有关。

• 尽管分数线下降，但实际录取分数仍高于复试线，建议考生目标分数不低于340分以提升竞争力。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以北京交通大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2025年北京交通大学交通信息工程及控制专业复试人数与复试比例

• 所属学院：自动化与智能学院

• 2025年统考招生人数：45人

• 复试比例：一般按1:1.2–1:1.5执行（即约54–68人进入复试）

• 复试内容：   – 专业笔试（100分）：侧重自动控制综合应用   – 外语听说测试（50分）   – 综合面试（150分）：含科研经历、专业素养、逻辑思维等

• 录取原则：按总成绩（初试+复试）从高到低排序，择优录取，差额淘汰。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以北京交通大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026年北京交通大学交通信息工程及控制专业计划招生人数

学术型硕士（082302）：51人

• 较2025年（45人）增加6人，增幅约13.3%

• 全部为全日制统考招生计划（不含推免）

• 所属学院：自动化与智能学院（唯一招生单位）

备注：最终招生人数以北京交通大学研究生院和自动化与智能学院官方公布为准。

2026年北京交通大学交通信息工程及控制专业排名

全国排名：第1位

• 在软科中国大学“轨道交通信号与控制”专业排名中稳居榜首

• 交通运输工程一级学科在教育部第五轮学科评估中获评A+（全国顶尖）

• “交通信息工程及控制”为国家级重点学科，拥有全国唯一的轨道交通控制领域国家级系列创新平台

专业优势：

• 历史底蕴深厚（可追溯至1909年），首批“卓越工程师教育培养计划”专业

• 师资力量雄厚，包括中国工程院院士、国家级人才计划入选者

• 科研平台突出：国家级轨道交通通信与控制虚拟仿真实验教学中心、轨道交通控制研究所等

数据来源：教育部第五轮学科评估结果；软科中国大学专业排名

北京交通大学交通信息工程及控制考研总结与建议

• 虽然2025年复试分数线有所回落，但北京交通大学该专业作为全国顶尖学科，实际录取竞争依然激烈，建议目标总分不低于340分。

• 专业课（801自动控制综合）是拉分关键，需系统掌握经典控制理论、状态空间分析、非线性与最优控制基础，建议结合历年真题强化训练。

• 2026年招生人数小幅增加至51人，为近年利好信号，但仍需警惕高分扎堆，务必重视复试准备，尤其是科研潜力与工程问题解决能力的展示。

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