2025年同济大学机械专业考研分数线是多少？附2026考研考情分析

同济大学机械专业2025年考研分数线高吗?历年考研分数线是多少?为了帮助大家更好地了解同济大学机械专业考研难度，提升大家查找信息的效率，小编为大家整理了同济大学机械专业2025年考研分数线及历年考研分数线、2026年招生人数与复试分数、专业排名及就业前景分析等内容，供大家参考。

2025年同济大学机械专业考研分数线

全日制专硕（085500 机械）— 机械与能源工程学院：总分310分，政治≥50，外语≥45，业务课一≥80，业务课二≥80

全日制专硕（085500 机械）— 汽车学院：总分320分，政治≥50，外语≥45，业务课一≥75，业务课二≥80

全日制专硕（085500 机械）— 航空航天与力学学院：总分300分，政治≥50，外语≥45，业务课一≥75，业务课二≥85

全日制专硕（085500 机械）— 设计创意学院（工业设计/交互设计方向）：总分350分，政治≥55，外语≥55，业务课一≥90，业务课二≥90

全日制专硕（085500 机械）— 国家卓越工程师学院：总分260分，政治≥34，外语≥34，业务课一≥51，业务课二≥51

非全日制专硕（085500 机械）— 工程类专业学位研究生教育管理中心：总分260分，政治≥34，外语≥34，业务课一≥51，业务课二≥51

补充说明

• 同济大学“机械”专业（代码085500）为专业型硕士（专硕），在多个学院招生，各学院研究方向、考试科目及复试线差异显著，考生须按具体报考学院和方向准备。

• 2025年起，原“机械与能源工程学院”已正式重组更名为“机械工程与机器人学院”，聚焦机器人、智能制造、智能感知等新兴方向，但招生代码与专业名称仍沿用“机械（085500）”。

• 专业课考试形式均为自主命题，不同学院专业课二差异大：如机械工程与机器人学院多考(812)机械设计或(825)自动控制原理；汽车学院侧重(808)材料力学或(825)自动控制原理；设计创意学院考(337)工业设计工程+(901)专业设计快题。

• 复试形式为线下现场复试，内容包括专业笔试、外语听说测试、综合面试，部分方向（如设计类）需提交作品集或进行快题设计。

• 最终成绩计算方式通常为：初试成绩÷5×50% + 复试成绩×50%，部分学院可能调整权重，以当年复试细则为准。

• 推免比例较高，尤其在机械工程与机器人学院、汽车学院等热门院系，统考名额有限，竞争激烈。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以同济大学研究生院官网发布的最新信息为准。

同济大学机械专业历年分数线对比（2023-2025）

机械工程与机器人学院（原机械与能源工程学院）— 全日制专硕（085500）：

年份	总分线	外语单科	招生人数	变化趋势
2023	320	50	0	基准年
2024	320	50	38	恢复招生，持平
2025	310	45	74	↓10分，扩招

汽车学院 — 全日制专硕（085500）：

年份	总分线	招生人数	变化趋势
2023	320	0	基准年
2024	320	10	恢复招生
2025	320	17	扩招，分数线稳定

设计创意学院 — 全日制专硕（085500）：

年份	总分线	招生人数	变化趋势
2023	390	0	基准年
2024	335	12	大幅下降
2025	350	11	小幅回升

分数线趋势分析：

• 机械工程与机器人学院2025年分数线略降但招生翻倍，反映学校扩大智能制造方向培养规模；

• 汽车学院分数线连续三年稳定在320分，体现车辆工程方向竞争持续高位；

• 设计创意学院因考察设计能力，分数线波动大，但始终维持高门槛（350+），对专业课快题要求极高。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以同济大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2025年同济大学机械专业复试人数与复试比例

机械工程与机器人学院：

• 复试人数：约90人（按招生74人，差额比约1:1.2）

• 实际录取：74人（含少量调剂）

• 复试内容：专业笔试（100分）+外语面试（50分）+综合面试（150分）

汽车学院：

• 复试人数：约22人（招生17人，差额比约1:1.3）

• 实际录取：17人

• 侧重车辆系统、控制算法等方向考核

设计创意学院：

• 复试人数：约15人（招生11人）

• 复试形式：4小时专业设计快题 + 作品集评审 + 英语口语 + 综合面试

• 快题成绩占比超50%，淘汰率高

航空航天与力学学院：

• 复试人数：约14人（招生11人）

• 强调力学基础与飞行器设计能力

**以上数据来源于网络，仅供参考，以同济大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026年同济大学机械专业计划招生人数

机械工程与机器人学院（全日制专硕）：71人（较2025年减少3人）

汽车与能源学院（全日制专硕）：34人（较2025年增加17人，增幅100%）

航空航天与力学学院（全日制专硕）：23人（较2025年翻倍）

设计创意学院（全日制专硕）：9人（微降）

国家卓越工程师学院（全日制专硕）：1人（保持极小规模）

工程类专业学位中心（非全日制专硕）：114人（较2025年增加9人）

备注：以上数据来源于同济大学2026年硕士研究生招生专业目录，最终招生人数以官方录取公示为准。

2026年同济大学机械专业排名

全国学科评估：在教育部第五轮学科评估中，同济大学机械工程学科获评A-等级，全国排名第8-10位。

专业实力优势：

• 同济机械源于1912年机电科，百年工科底蕴深厚，参与C919大飞机、高铁、智能工厂等国家重大工程；

• 重组后的“机械工程与机器人学院”聚焦机器人、智能制造、医工交叉，拥有国家级实验教学示范中心、中德智能制造联合实验室；

• 与上汽、上海电气、特斯拉、大疆等企业深度合作，毕业生进入高端制造、自动驾驶、机器人领域比例超45%；

• 设计创意学院工业设计方向QS世界排名前50，交互设计国内领先。

数据来源：教育部第五轮学科评估结果；同济大学官网及学院年度报告

同济大学机械考研总结与建议

• 精准定位报考学院：同济“机械”专业横跨6个学院，研究方向、考试科目、分数线差异巨大，务必根据自身背景（机械、车辆、设计、控制等）选择匹配方向，避免误报。

• 目标分数差异化设定：机械工程与机器人学院建议总分≥320；汽车学院≥330；设计创意学院≥360（且快题需突出）；非全方向可适当降低至270+。

• 专业课是决胜关键：812机械设计、825自动控制原理、808材料力学等科目难度高，近年平均分约100-110，需系统复习真题并强化计算与分析能力。

• 关注学院重组新动向：2026年起“机械工程与机器人学院”全面运行，新增“未来机器人”本科专业，研究生培养将更侧重AI+机械融合，建议提前了解智能控制、Python、ROS等技能。

• 设计类考生早备作品集：报考设计创意学院者，需提前6个月以上准备高质量作品集，并进行快题专项训练，避免复试被动。

以上就是“2025年同济大学机械专业考研分数线是多少？附2026考研考情分析”全部内容了，想要报考同济大学机械专业研究生的考生，大家要记得，不管是考研择校和调剂择校，没有最好的选择，只有最合适的选择，建议大家首先要明确自己的择校需求，才能找到最适合自己的目标院校。