2025年南京理工大学交通运输专业考研分数线是多少？历年考研分数线是多少？

以下是南京理工大学交通运输专业2025年考研分数线，整体来看，2025年各院校考研分数线呈下降趋势。2026年南京理工大学交通运输专业考研报考人数多不多？专业排名情况如何?2026考研复试难度如何?以下是为大家整理南京理工大学交通运输考研报考攻略，供各位考生参考。

2025年南京理工大学交通运输专业考研分数线

专硕 (086100 交通运输)：310 分

单科要求：政治≥34 分，外语≥34 分，业务课一≥51 分，业务课二≥51 分

所属学院：自动化学院

研究方向：（01）不区分研究方向

考试科目：①(101)思想政治理论；②(204)英语（二）；③(302)数学（二）；④(873)自动控制理论

补充说明

• 南京理工大学交通运输专业（代码086100）为专业型硕士（专硕），由自动化学院招生，执行国家A类地区工学专硕基本线基础上划定的院线，2025年复试线为310分，高于国家线（273分）。

• 专业课为学校自主命题，科目为873自动控制理论，属控制类基础课程，对跨考生有一定门槛。

• 复试形式为线下现场复试，包含专业笔试、外语听说测试与综合面试，具体比例以学院当年通知为准。

• 最终成绩计算方式通常为：初试成绩占60%-70%，复试成绩占30%-40%（具体以当年复试细则为准）。

• 该专业不区分研究方向，但依托交通信息工程及控制学科方向（082302），聚焦智能交通、轨道交通运行安全、城市交通系统优化等前沿领域。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以南京理工大学研究生院官网发布的最新信息为准。

南京理工大学交通运输专业历年分数线对比 (2023-2025)

年份	复试分数线	招生人数（统考）	变化情况
2023 年	未公布	—	—
2024 年	未公布	—	—
2025 年	310 分	10 人	首次明确公布

分析：

• 由于2023-2024年官方未公开具体复试分数线，2025年为首次明确公布数据，表明该专业近年逐步规范招生信息公开。

• 2025年分数线310分，显著高于国家线（273分），反映该专业竞争程度中等偏上，尤其在控制理论背景考生中较受青睐。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以南京理工大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2025南京理工大学交通运输专业复试人数与复试比例

所属学院：自动化学院

• 2025年统考招生计划：10人

• 复试比例：按学校规定，差额复试比例一般不低于120%，预计进入复试人数约12-15人（具体未公开）

• 复试内容：包括专业课笔试（侧重自动控制理论应用）、外语听说能力测试、综合素质面试（含科研潜力、专业认知等）

• 录取原则：按总成绩（初试+复试）从高到低排序，择优录取

**以上数据来源于网络，仅供参考，以南京理工大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026南京理工大学交通运输专业计划招生人数

专硕 (086100 交通运输)：9人

所属学院：自动化学院

学习方式：全日制

考试方式：统考

较2025年（10人）减少1人，招生规模保持稳定但略有收缩。

备注：最终招生人数以南京理工大学研究生院和自动化学院官方公布为准。

2026南京理工大学交通运输专业排名

学科依托：交通运输工程（一级学科）

研究支撑：交通信息融合与系统控制工信部重点实验室、南京理工大学交通研究所

• 南京理工大学虽未在教育部第四轮/第五轮学科评估中单独列出“交通运输工程”评级，但其控制科学与工程（A-）、兵器科学与技术（A+）等优势学科为智能交通、车路协同等方向提供强力支撑。

• 在智能交通、轨道交通运行安全、城市交通系统优化等领域具有鲜明军工与自动化特色，属行业特色型高校中的重要力量。

• 依托自动化学院，与交通信息工程及控制（082302）二级学科深度融合，具备本-硕-博贯通培养体系。

南京理工大学交通运输考研总结与建议

• 目标分数建议：初试总分应至少达到320分以上，以应对可能的复试竞争和招生名额微调。

• 专业课重点突破：873自动控制理论是核心拉分科目，建议系统复习经典教材（如胡寿松《自动控制原理》），强化建模、频域分析、稳定性判据等高频考点。

• 关注交叉背景优势：该专业欢迎控制、自动化、电子信息、计算机等背景考生报考，跨考生需提前补足控制理论基础。

• 提前联系导师：自动化学院交通工程系有明确研究团队（如叶茂副教授、徐永能教授等），建议复试前了解导师方向并主动沟通。

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