2025年大连海事大学交通信息工程及控制专业考研分数线是多少？历年考研分数线是多少？

2026年考研人数继续下降，但考研难度不减，大连海事大学交通信息工程及控制专业2026年考研分数线尚未公布，以下是大连海事大学交通信息工程及控制专业2025年考研分数线及近三年考研分数线对比，方便大家了解近几年的考研分数线趋势，做好后续26考研复试或27考研择校的相关事宜。关于大连海事大学交通信息工程及控制专业考研的更多信息差，大家可以继续关注启航教育考研栏目。

2025年大连海事大学交通信息工程及控制专业考研分数线

学术型硕士（082302 交通信息工程及控制）：未公布具体复试分数线

参考2024年复试分数线：总分273分，政治≥37分，外语≥37分，业务课一≥56分，业务课二≥56分

所属学院：航海学院

研究方向包括：（01）海上信息工程；（02）船舶运动控制；（03）航海仿真；（04）海上智能运输工程

补充说明

• 该专业执行国家A类工学基本线，但实际复试线由学校根据生源情况划定，2023-2024年均为273分，2025年虽未公布，但预计维持相近水平

• 专业课为自主命题：④(801)航海专业数学，考试内容涵盖高等数学、线性代数、概率统计等，具有鲜明的航海特色

• 复试形式为线下现场复试，包含专业笔试、外语听说测试和综合面试三部分

• 最终成绩计算方式：初试成绩（500分）占60%，复试成绩（300分）占40%，按总成绩择优录取

• 该专业为国家级重点学科，依托“交通信息工程辽宁省高校重点实验室”，科研实力雄厚，对考生专业基础要求较高

**以上数据来源于网络，仅供参考，以大连海事大学研究生院官网发布的最新信息为准。

大连海事大学交通信息工程及控制专业历年分数线对比 (2023-2025)

年份	总分线	单科要求（政治/外语/业务课）	招生人数	变化情况
2023 年	273 分	38 / 38 / 57	0 人	基准年（无统考招生）
2024 年	273 分	37 / 37 / 56	39 人	恢复招生，分数线持平
2025 年	未公布（预计≈273）	预计同2024	32 人	招生减少7人

分数线趋势分析：

• 2023年无统考招生，2024年恢复后分数线定为273分（即当年国家线），2025年虽未公布，但结合招生规模和报考热度，大概率仍执行国家线或略高

• 招生人数从2024年39人降至2025年32人，竞争略有加剧

**以上数据来源于网络，仅供参考，以大连海事大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2025大连海事大学交通信息工程及控制专业复试人数与复试比例

所属学院：航海学院

• 2025年统考招生人数：32人

• 复试比例：一般不低于120%，即至少39人进入复试（按32×1.2≈38.4取整）

• 复试内容：   - 专业笔试（100分）：侧重航海数学与控制系统基础   - 外语听说（50分）：英语口语与专业文献翻译   - 综合面试（150分）：科研潜力、专业素养、逻辑思维

• 录取原则：按（初试成绩÷5×60% + 复试成绩÷3×40%）总成绩排序，择优录取

**以上数据来源于网络，仅供参考，以大连海事大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026大连海事大学交通信息工程及控制专业计划招生人数

学术型硕士（082302）：50人（全日制，统考）

所属学院：航海学院

较2025年（32人）增加18人，增幅达56.25%

研究方向仍为：（01）海上信息工程；（02）船舶运动控制；（03）航海仿真；（04）海上智能运输工程

备注：最终招生人数以大连海事大学研究生院官方公布为准

2026大连海事大学交通信息工程及控制专业排名

全国排名：该专业为国家级重点学科（2002年获批），在全国交通运输工程一级学科中稳居前列

学科评估：在教育部第四轮学科评估中，大连海事大学交通运输工程获评B+等级（全国前10%-20%）

专业优势：

• 依托“水路交通控制全国重点实验室”和“交通信息工程辽宁省高校重点实验室”

• 聚焦智能船舶、e-航海、航海仿真等前沿方向，承担多项国家自然科学基金、国家重点研发计划项目

• 师资力量雄厚，拥有博士生导师6人，教授10人，科研设备先进（如船舶AIS试验网、三维视景系统等）

数据来源：教育部第四轮学科评估结果；大连海事大学官网及实验室公开资料

大连海事大学交通信息工程及控制考研总结与建议

• 2026年招生人数大幅增加至50人，是近年最大扩招，报考机会显著提升，建议积极把握

• 尽管分数线长期贴近国家线（273分左右），但因专业课（801航海专业数学）具有行业特色，需针对性复习，不可仅依赖通用数学资料

• 复试占比40%，且注重专业实践能力，建议提前了解航海仿真、船舶控制等研究方向，准备相关科研设想或项目经历

• 作为国家级重点学科，该专业就业面向海事局、航运企业、智能船舶研发单位等，行业壁垒高，长期发展优势明显

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