以下是东南大学交通运输工程专业2025年考研分数线及历年考研分数线的介绍,近几年考研人数呈下降趋势,考研分数线也有一定程度下降,但考研竞争激烈程度依然不减,所以考生不管是在考研择校还是选择调剂院校时,都应该查询详细的院校专业信息,比如东南大学交通运输工程专业研究生招生人数、复试录取比例,还有东南大学交通运输工程专业排名情况等,做出尽可能适合自己的选择。
2025年东南大学交通运输工程专业考研分数线
学术型硕士(082300 交通运输工程)— 交通学院(统考):总分310分,政治≥50分,外语≥45分,业务课一≥70分,业务课二≥70分
研究方向包括:(01)道路与铁道工程、(02)交通信息工程及控制、(03)交通运输规划与管理、(04)载运工具运用工程
拟公开招考人数:16人(2025年实际招生)
学术型硕士(082300 交通运输工程)— 交通学院(强军计划/单考):总分310分,政治≥50分,外语≥45分,业务课一≥70分,业务课二≥70分
研究方向:(05)交通信息工程及控制(强军计划)
拟公开招考人数:未公布(2026年计划仅1人)
补充说明
• 东南大学交通运输工程专业执行**院线**,所有方向统一划线,不区分研究方向单独设线;但不同考试方式(统考/单考)招生计划独立。
• 专业课为**自主命题**,主要科目包括:④(860)交通工程基础 或 ④(861)道路勘测设计(仅限“道路与铁道工程”方向)。
• 复试形式为**线下现场复试**,内容包括专业笔试、外语听说测试、综合面试三部分,重点考察科研潜力、专业基础与综合素质。
• 最终成绩计算方式:初试成绩(500分)占60%,复试成绩(300分)占40%,总成绩=初试×0.6 + 复试×0.4。
• 推免比例较高,2025年交通学院整体推免占比超50%,统考生竞争激烈;无跨考限制,但建议具备理工科背景。
**以上数据来源于网络,仅供参考,以东南大学研究生院官网发布的最新信息为准。
东南大学交通运输工程专业历年分数线对比 (2023-2025)
分数线趋势分析:
• 近三年总分线稳定在310分,体现东南大学对生源质量的持续高要求;
• 2025年外语单科线由50分降至45分,可能反映对工科生外语要求适度放宽;
• 统考招生人数呈下降趋势(22→16人),竞争强度上升。
**以上数据来源于网络,仅供参考,以东南大学研究生院官网发布的最新信息为准。
2025年东南大学交通运输工程专业复试人数与复试比例
所属学院:交通学院(统考方向)
• 复试人数:约24人(按1:1.5差额比例估算,实际录取16人)
• 复试比例:不低于120%,通常控制在1:1.3~1:1.5之间
• 复试内容:专业笔试(100分)、外语听说(50分)、综合面试(150分),总分300分
• 实际录取:16人(不含推免)
强军计划(单考)方向:
• 复试人数:1人(等额复试)
• 录取人数:1人
说明:东南大学交通学院严格执行差额复试制度,复试淘汰率约20%-30%,尤其注重专业基础与科研潜力评估。
**以上数据来源于网络,仅供参考,以东南大学研究生院官网发布的最新信息为准。
2026年东南大学交通运输工程专业计划招生人数
学术型硕士(082300)— 交通学院(统考):9人
较2025年(16人)减少7人,缩招幅度达44%
学术型硕士(082300)— 交通学院(强军计划/单考):1人
维持小规模定向培养
备注:最终招生人数以东南大学研究生院和交通学院官方公布为准。
2026年东南大学交通运输工程专业排名
全国排名:第1位(并列)
学科评估等级:A+(教育部第四轮、第五轮均获评A+)
软科世界一流学科排名:2021年位列全球第1位
专业实力:
• 东南大学交通运输工程是国家“双一流”建设学科、国家重点一级学科;
• 拥有教育部ITS工程研究中心、现代城市智能交通技术国家创新引智基地等国家级平台;
• 在交通系统优化、道路与铁道工程、智能交通等领域具有国际影响力;
• 与中交建、铁科院等头部企业深度合作,就业认可度极高。
数据来源:教育部第四轮/第五轮学科评估结果;软科世界一流学科排名
东南大学交通运输工程考研总结与建议
• 目标分数建议:总分≥330分,外语≥50分,专业课(860/861)力争120分以上,以应对缩招带来的竞争压力;
• 务必明确研究方向:若报考“道路与铁道工程”,需备考861道路勘测设计,其余方向考860交通工程基础;
• 高度重视复试准备:东南大学复试权重40%,且注重科研素养与工程思维,建议提前联系导师、阅读前沿文献;
• 关注招生动态:2026年统考名额仅9人,建议同步考虑专硕(086100 交通运输)作为备选,其招生规模更大(104人);
• 强军计划考生需确认资格,该方向仅招1人,属定向培养,不参与普通统考竞争。
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