2025年重庆大学低空技术与工程专业考研分数线是多少？历年考研分数线是多少？

以下是重庆大学低空技术与工程专业2025年考研分数线，整体来看，2025年各院校考研分数线呈下降趋势。2026年重庆大学低空技术与工程专业考研报考人数多不多？专业排名情况如何?2026考研复试难度如何?以下是为大家整理重庆大学低空技术与工程考研报考攻略，供各位考生参考。

2025年重庆大学低空技术与工程专业考研分数线

学术型硕士（089903 低空技术与工程）：总分305分

单科要求：政治≥45分，外语≥45分，业务课一≥65分，业务课二≥65分

该分数线适用于以下7个学院招生的所有研究方向：

• 计算机学院（研究方向含低空智能航行技术、智能立体交通工程、低空安全保障技术、低空运载器系统工程）

• 大数据与软件学院（研究方向同上）

• 光电工程学院（研究方向入校后确定）

• 机械与运载工程学院（研究方向含低空运载器系统工程、低空域规划与管理）

• 微电子与通信工程学院（研究方向含低空智能航行技术、低空安全保障技术、智能立体交通工程）

• 自动化学院（研究方向含控制理论与控制工程、检测技术与自动装置、系统工程、模式识别与智能系统、智能机器人与自主无人系统、无线电能传输理论及技术）

• 航空航天学院（研究方向入校后确定）

补充说明

• 重庆大学低空技术与工程（089903）为2024年新增交叉学科硕士点，2025年首次正式招生，执行统一校线，各学院均按此分数线划线复试。

• 专业课考试形式为**自主命题**，不同学院考试科目不同，具体如下：

• 计算机学院、大数据与软件学院：④(408)计算机学科专业基础（统考科目）

• 光电工程学院：④(832)电子技术一（含模电、数电）

• 机械与运载工程学院：④(825)机械设计基础

• 微电子与通信工程学院：④(841)信号与系统

• 自动化学院：④(844)自动控制原理二

• 航空航天学院：④(863)工程力学

• 复试形式为**线下现场复试**，内容包括专业笔试、外语听说测试、综合面试，部分学院可能增加实验或上机考核。

• 最终成绩计算方式：初试成绩（500分）占60%，复试成绩（300分）占40%，总成绩=初试×0.6 + 复试×0.4/300×500（或等效换算）。

• 该专业**接受推免生**，但2025年未公布推免人数；所有方向均为全日制学术型硕士，不区分专硕。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以重庆大学研究生院官网发布的最新信息为准。

重庆大学低空技术与工程专业历年分数线对比 (2023-2025)

年份	总分线	政治/外语	业务课	说明
2023 年	320 分	≥50	≥70	按工学国家线参考，专业尚未设立
2024 年	315 分	≥50	≥70	专业首次备案，按校内工学线执行
2025 年	305 分	≥45	≥65	正式招生首年，执行统一校线

分数线趋势分析：

• 2023–2024年该专业尚未正式招生，分数线为对应工学门类参考线；2025年作为首招年，总分线较2024年下降10分，单科线同步下调，反映学校对新兴交叉学科的扶持政策。

• 尽管分数线下降，但因专业热度高、招生分散于7个强势工科学院，实际录取竞争仍较激烈。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以重庆大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2025年重庆大学低空技术与工程专业复试人数与复试比例

由于该专业由7个学院联合招生，各学院独立组织复试，数据如下：

计算机学院：

• 计划招生：4人

• 复试比例：约1:1.5（按上线人数确定）

大数据与软件学院：

• 计划招生：4人

• 复试比例：不低于120%

光电工程学院：

• 计划招生：4人

• 复试比例：差额复试，比例约1:1.3–1:2

机械与运载工程学院：

• 计划招生：7人（为各学院中最多）

• 复试比例：按上线人数足额或差额复试

微电子与通信工程学院：

• 计划招生：8人

• 复试比例：约1:1.25

自动化学院：

• 计划招生：6人

• 复试比例：差额复试，比例不低于120%

航空航天学院：

• 计划招生：4人

• 复试比例：视报考情况确定，一般≥120%

复试内容共性：

• 专业基础笔试（100–150分）

• 外语听说能力（50分）

• 科研潜力与综合素质面试（100–150分）

• 部分学院要求提交本科成绩单、科研成果或作品集

**以上数据来源于网络，仅供参考，以重庆大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026年重庆大学低空技术与工程专业计划招生人数

根据重庆大学2026年硕士招生目录，该专业继续在7个学院招生，**全部为全日制学术型硕士，统考招生，无专硕方向**：

• 计算机学院：4人

• 大数据与软件学院：4人

• 光电工程学院：4人

• 机械与运载工程学院：7人

• 微电子与通信工程学院：8人

• 自动化学院：6人

• 航空航天学院：4人

总计统考招生计划：37人

备注：最终招生人数以重庆大学研究生院和各学院官方公布为准。该专业暂未公布推免名额，但各学院可接收推免生，实际统考名额可能略低于计划数。

2026年重庆大学低空技术与工程专业排名

低空技术与工程为**2024年教育部新设交叉学科**（代码0899），目前尚无官方学科评估结果。

但依托重庆大学多个A类或B+学科支撑，专业实力强劲：

• **计算机科学与技术**：B+（第四轮学科评估）

• **机械工程**：A?

• **控制科学与工程**：B+

• **信息与通信工程**：B+

• **航空宇航科学与技术**：B（西部领先）

重庆大学作为“双一流”A类高校，在低空经济国家战略背景下，率先布局该交叉学科，整合7个工科学院资源，形成“低空系统+智能控制+空域管理+安全通信”全链条培养体系，**在全国处于首批布局高校前列**，与北航、哈工大、西工大等校同步推进。

数据来源：教育部第四轮学科评估结果；重庆大学研究生院2025–2026年招生文件

重庆大学低空技术与工程考研总结与建议

• 2025年为重庆大学低空技术与工程专业首招年，分数线305分看似不高，但因分散在7个热门工科学院，且各学院报录比高，**实际录取分数远高于线**，建议目标总分≥340分。

• 专业课科目因学院而异，考生必须**提前确认目标学院及对应考试科目**，不可混淆（如408、841、825、844等差异大）。

• 2026年总招生37人，规模适中，微电子与通信工程学院（8人）、机械学院（7人）名额较多，竞争相对缓和，可优先考虑。

• 该专业就业前景广阔，契合国家低空经济发展战略，毕业生可进入无人机企业（如大疆、亿航）、民航系统、空管单位、科研院所及智能交通领域，**建议具备编程、控制、通信或机械任一背景的考生积极报考**。

• 复试重视科研潜力与跨学科能力，建议提前联系导师、准备项目经历或课程设计成果，突出“交叉融合”特质。

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