2025年东南大学交通运输专业考研分数线是多少？历年考研分数线是多少？

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2025年东南大学交通运输专业考研分数线

专硕 (086100 交通运输) —— 交通学院：310 分（政治≥50，外语≥45，业务课一≥70，业务课二≥70）

拟公开招考：64 人（不含推免）

专硕 (086100 交通运输) —— 苏州联合研究生院：300 分（政治≥50，外语≥55，业务课一≥70，业务课二≥70）

拟公开招考：31 人（不含推免）

补充说明

• 东南大学交通运输专业（代码 086100）为专业型硕士（专硕），由交通学院和苏州联合研究生院两个单位分别招生，考试科目、复试线及培养方向存在差异。

• 交通学院方向涵盖道路与铁道工程、桥梁与隧道工程、港口航道、智慧交通等细分方向，专业课包括《860 交通工程基础》《861 道路勘测设计》《890 水力学》《859 地理信息系统基础》《887 工程地质与土力学》《856 结构设计原理》等，按研究方向不同而异。

• 苏州联合研究生院方向聚焦机场工程、轨道工程、智慧低碳交通基建等，专业课主要为《861 道路勘测设计》或《860 交通工程基础》。

• 复试形式为线下现场复试，内容包括专业笔试、外语听说测试、综合面试，总成绩 = 初试成绩（500分）× 50% + 复试成绩（300分）× 50%。

• 交通学院对部分方向（如港口、地下工程等）有较强的专业背景偏好，跨考生需提前了解研究方向匹配度。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以东南大学研究生院官网发布的最新信息为准。

东南大学交通运输专业历年分数线对比 (2023-2025)

交通学院（086100）：

年份	复试分数线	招生人数（统考）	变化情况
2023 年	310 分	未公布	基准年
2024 年	300 分	72 人	↓10 分
2025 年	310 分	64 人	↑10 分，↓8 人

苏州联合研究生院（086100）：

年份	复试分数线	招生人数（统考）	变化情况
2023 年	310 分	未公布	基准年
2024 年	300 分	42 人	↓10 分
2025 年	300 分	31 人	持平，↓11 人

分数线趋势分析：

• 交通学院方向 2025 年分数线回升至 310 分，反映竞争加剧；苏州方向维持 300 分，但招生缩减。

• 两院均执行国家 A 类工科线基础上自划线，交通学院要求更高，尤其在专业课深度上。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以东南大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2025年东南大学交通运输专业复试人数与复试比例

交通学院（086100）：

• 复试人数：约 77 人（按 1:1.2 比例，64×1.2≈77）

• 实际录取：64 人（不含推免）

• 复试比例：1.2:1（严格执行差额复试）

苏州联合研究生院（086100）：

• 复试人数：约 37 人（31×1.2≈37）

• 实际录取：31 人

• 复试比例：1.2:1

复试内容：

• 专业笔试（100–150 分）：侧重方向核心课程知识

• 外语听说（50 分）：英语问答、文献翻译

• 综合面试（100–150 分）：科研潜力、项目经历、逻辑表达

**以上数据来源于网络，仅供参考，以东南大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026年东南大学交通运输专业计划招生人数

交通学院（086100）：104 人（全日制专硕，含所有研究方向）

较 2025 年（64 人）大幅增加 40 人，可能因新增“智慧低碳综合交通（无锡）”等方向扩招。

苏州联合研究生院（086100）：27 人

较 2025 年（31 人）减少 4 人。

总计统考招生计划：131 人（不含推免）

备注：最终招生人数以东南大学研究生院和交通学院官方公布为准。

2026年东南大学交通运输专业排名

全国排名第 1 位

在“中国交通运输专业最强的十所大学排名”中位列榜首，学科实力稳居全国顶尖水平。

学科优势：

• 交通运输工程为国家一级重点学科，拥有 2 个二级国家重点学科（交通运输规划与管理、道路与铁道工程）

• 师资力量雄厚：含中国工程院院士 2 人、国家级人才超 50 人

• 科研平台强大：依托“国家卓越工程师学院”“智慧交通教育部工程研究中心”等

• 行业影响力突出：与交通运输部公路科学研究院等国家级机构深度合作

数据来源：中国交通运输专业最强的十所大学排名（权威媒体发布）；教育部学科评估历史数据

东南大学交通运输考研总结与建议

• 目标分数建议：报考交通学院方向，总分应 ≥325 分；苏州方向 ≥315 分，以应对复试竞争。

• 专业课是关键：根据研究方向精准复习对应科目（如 860、861、856 等），近年专业课难度稳定但区分度高。

• 关注方向选择：交通学院方向多、资源强但竞争激烈；苏州方向规模小、地域特殊，适合有明确区域发展意向者。

• 提前联系导师：东南大学交通学院实行导师双向选择制，建议初试后主动邮件联系意向导师，展示科研潜力。

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