2025年同济大学交通运输工程专业考研分数线是多少？附2026考研考情分析

以下是同济大学交通运输工程专业2025年考研分数线，整体来看，2025年各院校考研分数线呈下降趋势。2026年同济大学交通运输工程专业考研报考人数多不多？专业排名情况如何?2026考研复试难度如何?以下是为大家整理同济大学交通运输工程考研报考攻略，供各位考生参考。

2025年同济大学交通运输工程专业考研分数线

学硕 (082300 交通运输工程)：300 分

单科要求：政治≥50 分，外语≥45 分，业务课一≥75 分，业务课二≥90 分

拟公开招考：48 人（交通学院）

专硕 (086100 交通运输 - 全日制，交通学院)：300 分

单科要求：政治≥50 分，外语≥45 分，业务课一≥75 分，业务课二≥90 分

拟公开招考：86 人（交通学院）

专硕 (086100 交通运输 - 非全日制，工程类专业学位中心)：260 分

单科要求：政治≥34 分，外语≥34 分，业务课一≥51 分，业务课二≥51 分

拟公开招考：20 人

专硕 (086100 交通运输 - 全日制，汽车学院)：320 分

单科要求：政治≥50 分，外语≥45 分，业务课一≥75 分，业务课二≥80 分

拟公开招考：2 人

专硕 (086100 交通运输 - 全日制，国家卓越工程师学院)：260 分

单科要求：政治≥34 分，外语≥34 分，业务课一≥51 分，业务课二≥51 分

拟公开招考：1 人

补充说明

• 同济大学交通运输工程相关专业涵盖多个学院招生，包括交通学院（原交通运输工程学院）、汽车学院、国家卓越工程师学院及工程类专业学位研究生教育管理中心，各学院研究方向与考试科目存在差异。

• 交通学院下设的学硕 (082300)与专硕 (086100)均使用相同专业课 838 交通运输工程基础，初试科目为政治、英语一/小语种、数学一；而汽车学院方向则使用 825 自动控制原理，国家卓越工程师学院方向使用 808 材料力学。

• 复试形式为线下现场复试，内容包括专业能力笔试、外语听说测试、综合面试等，部分方向对科研潜力、项目经历有较高要求。

• 最终成绩计算方式一般为：总成绩 = 初试成绩 + 复试成绩（部分学院初复试权重为 5:5 或 6:4），按总成绩从高到低择优录取。

• 推免比例较高，尤其在交通学院，统考名额有限，竞争激烈。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以同济大学研究生院官网发布的最新信息为准。

同济大学交通运输工程专业历年分数线对比 (2023-2025)

学硕 (082300 交通运输工程，交通学院)：

专硕 (086100 交通运输 - 全日制，交通学院)：

趋势分析：

• 学硕分数线在 2024 年达到近年高点（315 分），2025 年回调至 300 分，但专业课二要求提高至 90 分，体现对专业基础的重视。

• 专硕（交通学院）2024 年执行国家线（273 分），2025 年大幅上调至 300 分，反映生源质量提升与竞争加剧。

• 非全日制及工程师学院方向持续执行国家线或略高于国家线，适合在职考生或特定工程背景考生报考。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以同济大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2025年同济大学交通运输工程专业复试人数与复试比例

交通学院（学硕 082300）：

• 复试人数：约 60 人（按 1:1.25 差额估算）

• 录取人数：48 人

• 复试比例：约 1.25:1

交通学院（专硕 086100 全日制）：

• 复试人数：约 108 人（按 1:1.25 差额估算）

• 录取人数：86 人

• 复试比例：约 1.25:1

汽车学院（专硕 086100）：

• 复试人数：3–4 人（因仅招 2 人，差额比例约 1.5:1–2:1）

• 录取人数：2 人

复试内容：

• 专业笔试（70–150 分不等）+ 外语听说（50–80 分）+ 综合面试（含科研潜力、本科成绩、逻辑表达等，150–350 分）

• 部分方向要求提交科研成果、竞赛获奖或项目经历作为附加材料

**以上数据来源于网络，仅供参考，以同济大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026年同济大学交通运输工程专业计划招生人数

交通学院：

• 学硕 (082300)：38 人（较 2025 年减少 10 人）

• 专硕 (086100 全日制)：7 人（较 2025 年大幅减少 79 人）

• 城市交通 (0823J1)：9 人

• 低空技术与工程 (089904)：10 人

汽车学院：

• 专硕 (086100)：6 人（较 2025 年增加 4 人）

国家卓越工程师学院：

• 专硕 (086100)：1 人（维持不变）

工程类专业学位中心（非全日制）：

• 专硕 (086100)：10 人（较 2025 年减少 10 人）

备注：最终招生人数以同济大学研究生院和各学院官方公布为准。

2026年同济大学交通运输工程专业排名

全国排名：第 1 位（A+ 级）

全球排名：软科世界一流学科排名 全球第 5 位（2025 年）

学科评估：教育部第四轮学科评估中获评 A+，为国家重点一级学科、上海市高峰学科、“双一流”建设学科。

专业实力：

• 拥有高速磁浮运载技术全国重点实验室、国家磁浮交通工程技术研究中心等国家级平台

• 是我国唯一同时覆盖道路、铁路、航空、磁浮“全方式”的交通学科体系

• 近十年获国家科技进步一等奖 2 项、二等奖 12 项，TRB 论文数量进入全球前三

• 深度参与港珠澳大桥、北京大兴机场、长沙磁浮等国家重大工程

数据来源：教育部第四轮学科评估结果；软科世界一流学科排名（2025）

同济大学交通运输工程考研总结与建议

• 目标分数需提高：交通学院学硕/专硕 2025 年复试线均为 300 分，但实际录取平均分远高于此，建议目标总分 ≥330 分，专业课 838 争取 ≥110 分。

• 关注招生结构调整：2026 年交通学院专硕统考名额锐减至 7 人，而汽车学院方向扩招，建议结合自身背景（如车辆、控制、自动化）合理选择报考学院。

• 重视复试科研潜力：同济交通学科高度看重科研经历、竞赛、论文等，建议提前准备项目报告或研究计划。

• 非全日制可作备选：若在职或分数略低，可考虑非全日制方向（260 分上线），但需注意其培养方式与就业导向差异。

以上就是“2025年同济大学交通运输工程专业考研分数线是多少？附2026考研考情分析”全部内容了，想要报考同济大学交通运输工程专业研究生的考生，大家要记得，不管是考研择校和调剂择校，没有最好的选择，只有最合适的选择，建议大家首先要明确自己的择校需求，才能找到最适合自己的目标院校。