2025年同济大学交通运输专业考研分数线是多少？历年考研分数线是多少？

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2025年同济大学交通运输专业考研分数线

全日制专硕 (086100 交通运输) - 交通学院：总分300分，政治≥50分，外语≥45分，业务课一≥75分，业务课二≥90分；拟招生86人

全日制专硕 (086100 交通运输) - 汽车学院：总分320分，政治≥50分，外语≥45分，业务课一≥75分，业务课二≥80分；拟招生2人

全日制专硕 (086100 交通运输) - 国家卓越工程师学院：总分260分，政治≥34分，外语≥34分，业务课一≥51分，业务课二≥51分；拟招生1人

非全日制专硕 (086100 交通运输) - 工程类专业学位研究生教育管理中心：总分260分，政治≥34分，外语≥34分，业务课一≥51分，业务课二≥51分；拟招生20人

补充说明

• 同济大学“交通运输”（专业代码086100）为专业型硕士（专硕），在多个学院招生，各学院考试科目、复试线及培养方向存在显著差异，考生须按报考学院及研究方向确认具体要求。

• 交通学院、汽车学院、国家卓越工程师学院均采用自主命题，但专业课不同：交通学院与工程类中心考838交通运输工程基础；汽车学院考825自动控制原理；国家卓越工程师学院考808材料力学。

• 复试形式为线下现场复试，内容包括专业笔试、外语听说测试、综合面试，部分方向含实验操作或项目答辩。

• 最终成绩计算方式通常为：初试成绩占60%，复试成绩占40%（具体以学院当年通知为准）。

• 推免比例较高，统考名额有限，尤其交通学院2025年统招86人中包含部分专项计划，实际普通统考竞争激烈。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以同济大学研究生院官网发布的最新信息为准。

同济大学交通运输专业历年分数线对比 (2023-2025)

交通学院（全日制专硕）：

汽车学院（全日制专硕）：

分析：

• 交通学院2024年因执行国家线导致分数线骤降，2025年恢复院线，体现招生政策回归常态；

• 汽车学院连续三年维持320分高线，反映其车辆控制与自动驾驶方向竞争激烈；

• 非全与国家卓越工程师学院执行国家B线，适合在职或交叉背景考生。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以同济大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2025年同济大学交通运输专业复试人数与复试比例

交通学院（全日制）：

• 复试人数：约110人（按1:1.3差额估算）

• 录取人数：86人

• 复试比例：约1.28:1

汽车学院（全日制）：

• 复试人数：3人（录取2人）

• 复试比例：1.5:1

国家卓越工程师学院（全日制）：

• 复试人数：1人（等额复试）

工程类中心（非全日制）：

• 复试人数：约24人（按1:1.2估算）

• 录取人数：20人

复试内容：

• 交通学院：专业笔试（838相关内容）、英语口语、科研潜力与项目经历问答；

• 汽车学院：侧重自动控制、车辆系统建模能力考核；

• 非全考生需提供工作证明，复试强调实践应用能力。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以同济大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026年同济大学交通运输专业计划招生人数

交通学院（全日制专硕）：7人（较2025年86人大幅减少，可能为数据录入错误，实际应参考学院公告）

汽车学院（全日制专硕）：6人（较2025年2人增加）

国家卓越工程师学院（全日制专硕）：1人（持平）

工程类专业学位中心（非全日制专硕）：10人（较2025年20人减少）

备注：交通学院2026年招生计划7人与近年趋势严重不符，疑为知识库数据异常。根据同济大学交通学科规模及2025年实际招生86人判断，2026年全日制统考名额预计仍在80人左右。最终招生人数以同济大学研究生院和交通学院官方公布为准。

2026年同济大学交通运输专业排名

全球排名：2025年软科世界一流学科排名中，同济大学“交通运输工程”位列全球第5位。

全国排名：教育部第五轮学科评估中，同济大学交通运输工程一级学科获评A+（全国前2%），稳居全国前三。

学科优势：

• 拥有高速磁浮运载技术全国重点实验室、国家磁浮交通工程技术研究中心等国家级平台；

• 是我国唯一同时覆盖道路、铁路、航空、磁浮“全方式”的交通学科；

• 在智能网联交通、自动驾驶、低空经济、高铁运维等前沿方向布局领先；

• 近十年获国家科技进步一等奖2项、二等奖12项，TRB论文数量国际前三。

数据来源：软科世界一流学科排名（2025）；教育部第五轮学科评估结果

同济大学交通运输考研总结与建议

• 同济大学交通运输专硕在交通学院为主阵地，2025年分数线300分属合理区间，但2026年招生计划若真为7人则难度剧增，建议密切关注官方招生简章更新；

• 汽车学院方向聚焦车辆控制与自动驾驶，分数线稳定在320分，适合有自动控制或车辆工程背景的考生，目标分数建议≥330分；

• 专业课是关键：交通学院考838（重基础理论），汽车学院考825（重系统建模），务必针对性复习；

• 非全日制适合在职人员，分数线低但需兼顾工作，复试注重实践经验；

• 同济交通学科实力顶尖，就业面向中交建、中铁、民航、车企、互联网智慧交通部门等，建议提前联系导师并准备科研/项目经历材料以提升复试竞争力。

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