2025年南京师范大学动力工程及工程热物理专业考研分数线是多少？历年考研分数线是多少？

以下是南京师范大学动力工程及工程热物理专业2025年考研分数线及历年考研分数线的介绍，近几年考研人数呈下降趋势，考研分数线也有一定程度下降，但考研竞争激烈程度依然不减，所以考生不管是在考研择校还是选择调剂院校时，都应该查询详细的院校专业信息，比如南京师范大学动力工程及工程热物理专业研究生招生人数、复试录取比例，还有南京师范大学动力工程及工程热物理专业排名情况等，做出尽可能适合自己的选择。

2025年南京师范大学动力工程及工程热物理专业考研分数线

学硕 (080700 动力工程及工程热物理)：255 分

单科要求：政治≥33 分，外语≥33 分，业务课一≥50 分，业务课二≥50 分

拟公开招考人数：20 人（不含推免）

研究方向包括：

• （01）能源高效转化与利用

• （02）燃烧污染物与碳减排

• （03）热质传递与储能

补充说明

• 该专业由南京师范大学能源与机械工程学院招生，执行学校自划线，非国家线；2025 年分数线较 2024 年大幅下降 30 分，主要因招生计划扩大及生源结构调整。

• 专业课为自主命题科目 839 传热学，参考书目为《传热学》（杨世铭、陶文铨，第四版，高等教育出版社）和《传热学》（张奕，东南大学出版社）。

• 复试形式为线下现场复试，内容包括专业笔试（100 分）、外语听说测试（50 分）、综合面试（150 分），总分 300 分。

• 最终成绩计算方式：初试成绩（500 分）占 60%，复试成绩（300 分）占 40%，总成绩 = 初试成绩 ÷ 5 × 60% + 复试成绩 ÷ 3 × 40%。

• 该专业接受跨专业报考，无专项限制；推免生比例较低，2025 年统考名额占绝大多数。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以南京师范大学研究生院官网发布的最新信息为准。

南京师范大学动力工程及工程热物理专业历年分数线对比 (2023-2025)

分数线趋势分析：

• 2023–2024 年分数线稳中有升，反映竞争加剧；2025 年大幅下调至 255 分，为近五年最低，可能与专业课难度提升或招生策略调整有关。

• 尽管分数线下降，但实际录取平均分仍高于复试线，建议考生目标分数不低于 280 分以确保竞争力。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以南京师范大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2025年南京师范大学动力工程及工程热物理专业复试人数与复试比例

所属学院：能源与机械工程学院

• 复试人数：约 28 人（按 1:1.4 比例确定）

• 实际录取人数：20 人

• 复试比例：1.4:1（差额复试）

• 复试内容：专业笔试（传热学相关）、外语听说能力、科研潜力与综合素质面试

• 录取原则：按总成绩从高到低排序，择优录取，复试不合格者不予录取

**以上数据来源于网络，仅供参考，以南京师范大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026年南京师范大学动力工程及工程热物理专业计划招生人数

学硕 (080700)：28 人（全日制，统考）

• 较 2025 年（20 人）增加 8 人，增幅达 40%

• 招生方向仍为三个：能源高效转化与利用、燃烧污染物与碳减排、热质传递与储能

• 全部由能源与机械工程学院招生，无其他院系参与

备注：最终招生人数以南京师范大学研究生院和能源与机械工程学院官方公布为准。

2026年南京师范大学动力工程及工程热物理专业排名

全国学科排名：位列“软科中国最好学科排名”前 50 位

省级地位：江苏省“十四五”重点建设学科

学科支撑：

• 拥有“江苏省能源绿色转化与碳减排工程研究中心”等 4 个省级科研平台

• 参与共建环境科学与工程、化学与材料工程博士点，助力南师大工程学进入 ESI 全球前 2‰

• 与中国科学院工程热物理研究所联合设立“吴仲华班”，开展高端联合培养

数据来源：软科中国最好学科排名；江苏省教育厅“十四五”重点学科名单

南京师范大学动力工程及工程热物理考研总结与建议

• 2025 年分数线虽降至 255 分，但属政策性回调，不代表难度降低，实际录取分数仍具竞争性。

• 2026 年招生人数扩增至 28 人，为近年最大规模，是报考窗口期，建议积极把握。

• 专业课 839 传热学为自主命题，历年真题重复率较高，务必系统研习近十年真题并掌握杨世铭教材核心内容。

• 重视复试准备，尤其是专业基础与科研潜力展示，南师大注重实践与工程应用能力。

• 可关注“吴仲华班”联合培养项目，该方向资源优厚，未来在“双碳”领域就业与深造优势显著。

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