西安交通大学航空发动机工程近三年考研分数线趋势及2026考研复试难度分析

西安交通大学航空发动机工程专业2025年考研分数线高吗?历年考研分数线是多少?为了帮助大家更好地了解西安交通大学航空发动机工程专业考研难度，提升大家查找信息的效率，小编为大家整理了西安交通大学航空发动机工程专业2025年考研分数线及历年考研分数线、2026年招生人数与复试分数、专业排名及就业前景分析等内容，供大家参考。

2025年西安交通大学航空发动机工程专业考研分数线

专硕 (085804 航空发动机工程)：320 分

单科要求：政治 ≥ 50 分，外语 ≥ 50 分，业务课一 ≥ 80 分，业务课二 ≥ 85 分

所属学院：能源与动力工程学院

拟公开招考人数：2 人（2025 年）

补充说明

• 该专业为专业型硕士（专硕），执行西安交通大学能源与动力工程学院自划线，2023–2025 年总分线稳定在 320–325 分之间，2025 年维持 320 分。

• 考试科目为全国统考科目：①(101)思想政治理论、②(204)英语（二）、③(302)数学（二）、④(864)热工基础，其中专业课为学校自主命题。

• 复试形式为线下现场复试，内容包括专业能力笔试、外语听说测试及综合面试，复试总分 300 分。

• 最终成绩计算方式：初试成绩（500 分）占 60%，复试成绩（300 分）占 40%，总成绩 = 初试成绩 ÷ 5 × 60% + 复试成绩 ÷ 3 × 40%。

• 该专业仅招收全日制考生，不接受同等学力跨考，推免生与统考生分别划线录取。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以西安交通大学研究生院官网发布的最新信息为准。

西安交通大学航空发动机工程专业历年分数线对比 (2023-2025)

分数线趋势分析：

• 2023 年虽设线 325 分，但未招收统考生；2024 年起恢复统招，分数线回调至 320 分并稳定。

• 单科线逐年提高，尤其外语和专业课二要求趋严，反映对专业基础和语言能力的重视。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以西安交通大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2025年西安交通大学航空发动机工程专业复试人数与复试比例

• 复试人数：约 4 人（按差额比例 1:2 推算）

• 实际录取人数：2 人

• 复试比例：1:2（能源与动力工程学院对 COT 项目类专业普遍采用此比例）

• 复试内容：专业笔试（150 分，含热工基础与工程热力学）、外语听说（50 分）、综合面试（100 分）

• 录取原则：按总成绩从高到低排序，择优录取，复试不及格者不予录取

**以上数据来源于网络，仅供参考，以西安交通大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026年西安交通大学航空发动机工程专业计划招生人数

专硕 (085804 航空发动机工程)：3 人

所属学院：能源与动力工程学院

研究方向： ? （01）COT项目-透平机械/内燃机 ? （02）COT项目-流体机械及工程

较 2025 年（2 人）增加 1 人，增幅 50%，但仍属小规模招生专业。

备注：最终招生人数以西安交通大学研究生院和能源与动力工程学院官方公布为准。

2026年西安交通大学航空发动机工程专业排名

学科依托：该专业依托“动力工程及工程热物理”一级学科（第四轮学科评估 A+，全国第 2）和“航空宇航科学与技术”交叉支撑。

科研平台： ? 轻型涡轮动力全国重点实验室（联合共建） ? 西安交通大学航空发动机研究院（牵头单位） ? 近期成果：国内首例全 3D 打印涡扇发动机地面试车成功（2025 年）

专业优势： ? 聚焦航空发动机核心部件设计、智能监控与先进制造 ? 与中科航星、中国航发等企业深度合作，产教融合特色鲜明 ? COT（校企协同培养）项目提供工程实践与就业直通车

数据来源：教育部第四轮学科评估结果；西安交通大学官网及新闻公告

西安交通大学航空发动机工程考研总结与建议

• 目标分数建议 ≥ 335 分：尽管复试线为 320 分，但实际录取分数通常高于分数线 10–15 分，建议总分冲刺 335+ 以提升竞争力。

• 重点攻克专业课 864 热工基础：该科目为拉分关键，需系统掌握工程热力学与传热学，目标得分 ≥ 110 分。

• 关注 COT 项目特色：该专业为校企联合培养，复试中可能考察工程应用意识，建议提前了解合作企业（如中科航星、空天机电）技术方向。

• 招生规模极小，务必做好调剂预案：统考仅招 2–3 人，竞争激烈，建议同时关注同院“动力工程（085802）”或“燃气轮机工程（085805）”等相近专业。

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