同济大学动力工程及工程热物理近三年考研分数线趋势及2026考研复试难度分析

同济大学动力工程及工程热物理专业2025年考研分数线高吗?历年考研分数线是多少?为了帮助大家更好地了解同济大学动力工程及工程热物理专业考研难度，提升大家查找信息的效率，小编为大家整理了同济大学动力工程及工程热物理专业2025年考研分数线及历年考研分数线、2026年招生人数与复试分数、专业排名及就业前景分析等内容，供大家参考。

2025年同济大学动力工程及工程热物理专业考研分数线

学硕 (080700 动力工程及工程热物理)：300 分

单科要求：政治≥50 分，外语≥45 分，业务课一≥75 分，业务课二≥75 分

拟公开招考：8 人（全日制，机械与能源工程学院）

补充说明

• 该专业由同济大学机械与能源工程学院招生，执行学院自划线，非校线；2025年分数线较2024年下降10分，但单科外语要求由50分降至45分，业务课一由65分提高至75分，体现对专业基础的更高要求。

• 初试科目统一为：①(101)思想政治理论；②(201)英语（一）或(242)德语；③(301)数学（一）；④(815)传热学。所有研究方向（含工程热物理、热能工程、制冷及低温工程、智慧能源、储能、氢能等7个方向）考试科目完全一致。

• 复试形式为线下现场复试，内容包括专业综合面试、外语听说能力测试及科研潜力评估，具体形式以学院通知为准。

• 最终成绩计算方式通常为：初试成绩（500分）占60%，复试成绩（300分）占40%，按总成绩从高到低录取。

• 该专业接受推免生，2025年统考招生8人，推免名额未单独公布，但总招生规模受推免实际接收人数影响。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以同济大学研究生院官网发布的最新信息为准。

同济大学动力工程及工程热物理专业历年分数线对比 (2023-2025)

分数线趋势分析：

• 2023年虽有分数线但未招收统考生，2024年起恢复统考招生；

• 2025年总分线下调，但专业课门槛显著提高，反映学院更注重考生专业基础能力；

• 外语单科线降低可能与德语考生增多或整体外语难度调整有关。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以同济大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2025年同济大学动力工程及工程热物理专业复试人数与复试比例

所属学院：机械与能源工程学院（唯一招生单位）

• 计划统考招生：8 人

• 复试比例：按同济大学规定，差额复试比例一般不低于120%，结合近年惯例，预计复试人数约10–12人

• 实际复试人数：官方未公布，但根据分数线和招生规模推断，上线考生数量有限，可能接近等额或小幅差额复试

• 复试内容：包含专业综合面试（重点考察传热学、工程热力学等核心课程理解）、外语听说测试（英/德）、科研素养与创新能力评估

• 录取原则：按总成绩（初试+复试）排序，择优录取，复试不合格者不予录取

**以上数据来源于网络，仅供参考，以同济大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026年同济大学动力工程及工程热物理专业计划招生人数

学硕 (080700 动力工程及工程热物理)：12 人

较2025年（8人）增加4人，增幅50%

招生单位：仅限机械与能源工程学院（全日制学术型硕士）

说明：该计划为统考拟招生人数，不含推免生；最终招生人数将根据教育部下达指标及推免实际接收情况动态调整。

2026年同济大学动力工程及工程热物理专业排名

全国排名：第21位

在软科2025中国最好学科排名中，同济大学“动力工程及工程热物理”位列全国第21名，处于全国前20%水平。

专业优势：

• 依托同济大学“双一流”A类高校平台，机械与能源工程学院在智慧能源、零碳技术、氢能系统、储能科学等新兴方向布局前沿；

• 专业与土木、建筑、环境等优势学科交叉融合，在建筑节能、城市能源系统等领域具有独特特色；

• 拥有国家级科研平台和产学研合作基地，科研经费充足，导师团队实力雄厚。

数据来源：软科中国最好学科排名（2025）

同济大学动力工程及工程热物理考研总结与建议

• 2026年招生人数增至12人，是近三年最高，报考机会有所增加，但竞争仍较激烈，建议目标总分≥320分以提升录取把握；

• 专业课（815传热学）是拉分关键，需系统掌握教材核心内容，建议真题训练+重点章节精讲，目标分数≥110分；

• 外语可选德语，若具备德语基础（如本科二外或留学背景），可作为差异化竞争优势；

• 复试重视专业基础与科研潜力，建议提前联系导师、了解课题组方向，并准备传热学、工程热力学相关问题的回答；

• 关注学院官网通知，及时获取复试细则、材料清单及时间安排，避免因信息滞后影响备考节奏。

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