同济大学智能电动车辆近三年考研分数线趋势及2026考研复试难度分析

以下是同济大学智能电动车辆专业2025年考研分数线，整体来看，2025年各院校考研分数线呈下降趋势。2026年同济大学智能电动车辆专业考研报考人数多不多？专业排名情况如何?2026考研复试难度如何?以下是为大家整理同济大学智能电动车辆考研报考攻略，供各位考生参考。

2025年同济大学智能电动车辆专业考研分数线

学术型硕士 (089902 智能电动车辆)：320 分

单科要求：政治≥50 分，外语≥45 分，业务课一≥75 分，业务课二≥80 分

所属学院：汽车学院

拟公开招考人数：10 人

补充说明

• 同济大学“智能电动车辆”为交叉学科，专业代码 089902，设在汽车学院，属学术型硕士，2025 年首次以独立专业代码招生（此前多归属车辆工程等方向）。

• 该专业执行院线，即由汽车学院自主划定复试分数线，不执行学校工学统一线。

• 专业课考试为自主命题，根据研究方向不同，业务课二分为三类：
  – 方向（01）车辆智能与运载：④(825)自动控制原理
  – 方向（02）低碳能源与电动动力：④(815)传热学
  – 方向（03）车辆设计及理论：④(808)材料力学

• 复试形式为线下现场复试，内容包括专业笔试、外语听说测试、综合面试，重点考察科研潜力与工程实践能力。

• 最终成绩计算方式：初试成绩（500 分）占 60%，复试成绩（300 分）占 40%，按总成绩择优录取。

• 推免比例较高，2025 年统考仅招 10 人，竞争激烈；无跨考限制，但建议具备车辆、控制、能源等相关背景。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以同济大学研究生院官网发布的最新信息为准。

同济大学智能电动车辆专业历年分数线对比 (2023-2025)

注：该专业于 2025 年首次以独立代码 089902 招生，此前相关方向归属车辆工程（080204）或机械工程（080200）。

分数线趋势分析：

• 作为新兴交叉学科，2025 年首次独立招生即设定较高门槛（320 分），与同济大学车辆工程学硕持平，体现其高起点定位。

• 外语单科线（45 分）略低于传统工学（通常 50 分），可能为吸引更多小语种考生（如德语、日语、法语）报考中德合作方向。

• 专业课二区分方向命题，反映学科融合特性，考生需根据研究兴趣精准选择考试科目。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以同济大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2025年同济大学智能电动车辆专业复试人数与复试比例

所属学院：汽车学院

• 统考计划招生：10 人

• 复试比例：按学院规定，差额复试比例不低于 120%，实际复试人数约为 12–14 人

• 复试内容：
  – 专业笔试（100 分）：侧重方向相关核心知识
  – 外语听说能力测试（50 分）：可选英语、德语、日语、法语
  – 综合素质面试（150 分）：含科研经历、项目经验、逻辑思维等

• 录取原则：按（初试总分 ÷ 5 × 60% + 复试总分 ÷ 3 × 40%）计算综合成绩，从高到低录取

说明：该专业为同济大学重点建设的交叉学科，依托“智能电动车辆融合育人联盟”和中德合作平台，复试注重跨学科背景与工程创新能力。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以同济大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026年同济大学智能电动车辆专业计划招生人数

学术型硕士 (089902 智能电动车辆)：2 人（统考）

所属学院：汽车学院

较 2025 年（10 人）大幅缩减 8 人，缩招比例达 80%

原因分析：可能因推免名额增加、学科调整或资源聚焦博士培养所致。结合同济大学2025年成立“汽车与能源学院”及推动一级学科建设的背景，硕士招生规模或阶段性收紧。

备注：最终招生人数以同济大学研究生院和汽车学院官方公布为准。

2026年同济大学智能电动车辆专业排名

专业定位：全国首批设立“智能电动车辆”交叉学科的高校之一，属教育部支持的新兴交叉学科试点。

学科实力：

• 依托同济大学车辆工程（A-）、控制科学与工程（B+）、机械工程（B+）等优势学科（数据来源：教育部第五轮学科评估）

• 拥有上海地面交通工具风洞中心、智能网联汽车测试基地等国家级科研平台

• 与中国汽车工程学会、工信部装备中心、潍柴集团等深度合作，产教融合特色鲜明

• 2025 年牵头成立“智能电动车辆融合育人联盟”，联合清华、吉大、武理工等30余所高校，引领学科建设标准

全国影响力：虽无独立排名，但在智能网联、电动化、车路协同等方向处于国内第一梯队，尤其在长三角汽车产业生态圈中具有核心地位。

同济大学智能电动车辆考研总结与建议

• 警惕缩招风险：2026 年统考名额仅 2 人，竞争极端激烈，建议考生同步关注同济大学“车辆工程”“交通运输”“控制科学与工程”等关联专业作为备选。

• 精准选择方向：根据自身背景匹配研究方向——控制/自动化背景选（01）车辆智能与运载（考825），能源/热动背景选（02）低碳能源（考815），机械/结构背景选（03）车辆设计（考808）。

• 目标分数建议：鉴于2025年分数线320分且2026年名额锐减，建议总分目标≥340分，专业课力争120+，外语若选小语种（如德语）可提升复试竞争力。

• 突出交叉能力：复试重点考察跨学科素养，建议提前参与智能驾驶、电池管理、车路协同等项目或竞赛，积累科研/工程经历。

以上是“同济大学智能电动车辆近三年考研分数线趋势及2026考研复试难度分析”的相关介绍，了解尽可能多的同济大学智能电动车辆专业研究生报考信息对于大家的院校选择是有好处的，但是最终决定选择哪个院校，还是要从大家的实际情况出发，综合考虑。预祝各位考生都能选择到适合自己的理想院校。