2025年华南理工大学交通运输规划与管理专业考研分数线是多少？历年考研分数线是多少？

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2025年华南理工大学交通运输规划与管理专业考研分数线

学术型硕士（082303 交通运输规划与管理）：300 分

单科要求：政治≥45 分，外语≥45 分，业务课一（数学一）≥70 分，业务课二（810 交通工程）≥70 分

拟公开招考人数：1 人（不含推免）

补充说明

• 该专业执行华南理工大学土木与交通学院划定的院线，不执行校线；2025 年分数线较 2023-2024 年下降 10 分，主要因招生计划大幅缩减所致。

• 专业课为自主命题，考试科目为《810 交通工程》，内容涵盖交通流理论、交通规划、交通设计、公共交通系统等核心模块。

• 复试形式为线下现场复试，包括专业笔试（100 分）、外语听说测试（50 分）和综合面试（150 分），总分 300 分。

• 最终成绩计算方式：初试成绩（500 分）×50% + 复试成绩（300 分）×50%，按总成绩从高到低择优录取。

• 该专业接受跨专业考生报考，无特殊限制，但建议具备交通工程、运筹学或相关理工科背景。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以华南理工大学研究生院官网发布的最新信息为准。

华南理工大学交通运输规划与管理专业历年分数线对比 (2023-2025)

分数线趋势分析：

• 2023–2024 年分数线稳定在 310 分，但招生人数从 6 人锐减至 2 人，竞争加剧；

• 2025 年因仅招 1 人，学校适度下调分数线至 300 分以保障生源上线，但实际录取分数远高于此（参考同类方向录取均分约 340+）；

• 专业课（810 交通工程）难度适中，近年平均分约 110–120 分，高分可达 135+。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以华南理工大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2025年华南理工大学交通运输规划与管理专业复试人数与复试比例

所属学院：土木与交通学院

复试人数：约 3–4 人（按差额比例 1:3–1:4 推算）

复试比例：不低于 120%，实际执行约为 1:3 至 1:4（因统考仅招 1 人）

实际录取人数：1 人

复试内容：

• 专业笔试：侧重交通规划模型、交通流理论、公共交通系统设计等；

• 外语听说：英语自我介绍 + 专业问题问答；

• 综合面试：科研潜力、项目经历、对行业热点的理解（如智慧交通、低碳出行等）。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以华南理工大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026年华南理工大学交通运输规划与管理专业计划招生人数

学术型硕士（082303）：4 人（全日制，统考）

较 2025 年（1 人）增加 3 人，恢复至接近 2024 年水平；

该专业仅由土木与交通学院招生，无其他院系开设；

推免生名额未单独列出，但根据近年趋势，推免占比通常较低（≤2 人），统考名额预计仍为 3–4 人。

备注：最终招生人数以华南理工大学研究生院和土木与交通学院官方公布为准。

2026年华南理工大学交通运输规划与管理专业排名

全国学科评估等级：交通运输工程一级学科在教育部第四轮学科评估中获评B+（全国前 10%–20%）；

专业实力：

• 依托“交通运输工程”一级学科博士点，具备本-硕-博完整培养体系；

• 拥有靳文舟教授领衔的高水平导师团队，在城市公交规划、交通政策、智能交通等领域承担多项国家自然科学基金、863 计划项目；

• 与广东省交通厅、广州地铁、粤运交通等单位深度合作，实践资源丰富；

• 研究方向聚焦粤港澳大湾区交通发展需求，具有鲜明区域特色和应用导向。

数据来源：教育部第四轮学科评估结果；华南理工大学土木与交通学院官网

华南理工大学交通运输规划与管理考研总结与建议

• 尽管 2025 年分数线降至 300 分，但因招生仅 1 人，实际录取分数远高于此，2026 年招生增至 4 人，是近年最佳报考窗口期。

• 目标分数建议：总分 ≥340 分，其中政治/英语 ≥65 分，数学一 ≥110 分，810 交通工程 ≥120 分。

• 重点复习《交通工程》核心教材（如王炜、陆建版），掌握四阶段法、交通分配模型、信号配时优化等高频考点。

• 提前联系导师（如靳文舟、温惠英、符锌砂等教授），了解课题组研究方向，提升复试竞争力。

• 关注“智慧交通”“公交都市”“低碳出行”等政策热点，准备复试中的开放性问题。

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