北京航空航天大学空天动力科学与技术专业2025年考研分数线高吗?历年考研分数线是多少?为了帮助大家更好地了解北京航空航天大学空天动力科学与技术专业考研难度,提升大家查找信息的效率,小编为大家整理了北京航空航天大学空天动力科学与技术专业2025年考研分数线及历年考研分数线、2026年招生人数与复试分数、专业排名及就业前景分析等内容,供大家参考。
2025年北京航空航天大学空天动力科学与技术专业考研分数线
学术型硕士(089901 空天动力科学与技术):295 分
单科要求:政治≥35 分,外语≥35 分,业务课一≥60 分,业务课二≥60 分
拟公开招考人数:10 人(不含推免)
补充说明
• 该专业由北京航空航天大学航空发动机研究院独立招生,执行学校统一划定的工学门类复试基本线,但因属国家重大战略需求方向,实际录取分数普遍高于分数线。
• 专业课考试科目为804 能源动力综合,属自主命题,内容涵盖《工程热力学》《气体动力学》《推进原理》等核心课程,注重理论推导与工程应用结合,题目综合性强、计算量大。
• 复试形式为线下现场复试,包括专业笔试、外语听说测试和综合面试,重点考察科研潜力、专业知识深度及工程思维能力。
• 最终成绩计算方式:初试成绩(500分)占60%,复试成绩(300分)占40%,按总成绩从高到低择优录取。
• 该专业接受推免生,近年推免比例较高,统考名额有限,竞争激烈;不设跨考限制,但强烈建议具备扎实的工科基础(如能源动力、航空航天、机械、力学等背景)。
**以上数据来源于网络,仅供参考,以北京航空航天大学研究生院官网发布的最新信息为准。
北京航空航天大学空天动力科学与技术专业历年分数线对比 (2023-2025)
分数线趋势分析:
• 2025年分数线较2023-2024年明显下调,主要因国家对工学门类A区线整体调整,北航同步执行校线政策。
• 尽管分数线下降,但实际录取最低分仍远高于295分(参考同类专业录取区间多在340+),报考热度与竞争强度未减。
• 招生人数呈缩减趋势,2025年统考名额仅10人,反映该专业对生源质量要求高,且推免占比提升。
**以上数据来源于网络,仅供参考,以北京航空航天大学研究生院官网发布的最新信息为准。
2025年北京航空航天大学空天动力科学与技术专业复试人数与复试比例
所属学院:航空发动机研究院
• 复试人数:约15–18人(按差额比例1:1.5–1:1.8估算)
• 复试比例:不低于120%,实际执行约1:1.5–1:1.8
• 实际录取人数:10人(统考)
复试内容:
• 专业笔试(100分):侧重能源动力系统设计、热力学循环、流动与燃烧基础
• 外语听说测试(50分):英语自我介绍+专业文献朗读与问答
• 综合面试(150分):科研经历、专业理解、逻辑思维、创新潜力等
• 总成绩 = 初试成绩 ÷ 5 × 60% + 复试成绩 ÷ 3 × 40%
**以上数据来源于网络,仅供参考,以北京航空航天大学研究生院官网发布的最新信息为准。
2026年北京航空航天大学空天动力科学与技术专业计划招生人数
学术型硕士(089901):10 人(全日制,统考)
• 所属学院:航空发动机研究院
• 学习方式:全日制
• 学位类别:学术型硕士
• 研究方向:共4个方向,均使用相同考试科目(804能源动力综合)
备注:最终招生人数以北京航空航天大学研究生院和航空发动机研究院官方公布为准。
2026年北京航空航天大学空天动力科学与技术专业排名
学科实力:该专业依托北航“航空宇航科学与技术”A+学科(教育部第四轮学科评估全国第1),聚焦国家空天动力重大战略需求,拥有“先进航空发动机协同创新中心”等国家级平台。
专业优势:
• 由北航副校长闫晓军教授(空天动力领域权威专家)领衔的高水平导师团队
• 与航天科技、航空工业等单位深度合作,科研项目面向型号工程
• 课程体系覆盖飞发一体、宽域热力学、智能设计等前沿方向
全国地位:作为国内首批设立的交叉学科专业(089901),北航在空天动力领域处于绝对领先地位,无直接可比院校,属国家战略急需高层次人才培养特设方向。
北京航空航天大学空天动力科学与技术考研总结与建议
• 尽管2025年分数线下调至295分,但实际录取分数远高于此,建议目标总分≥350分,其中专业课(804)力争120分以上。
• 专业课复习必须紧扣北航指定范围,精研《工程热力学》《气体动力学》等教材,重点掌握循环分析、喷管流动、燃烧性能等综合题型,强化公式推导与工程建模能力。
• 提前准备复试,关注北航航空发动机研究院官网导师研究方向,阅读相关论文,提升科研素养表达能力。
• 鉴于统考名额仅10人且推免占比较高,务必评估自身竞争力,若本科非双一流或缺乏相关科研经历,建议同步考虑北航“能源动力(085800)”等关联专硕方向作为备选。
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