以下是东南大学交通测绘与信息技术专业2025年考研分数线及历年考研分数线的介绍,近几年考研人数呈下降趋势,考研分数线也有一定程度下降,但考研竞争激烈程度依然不减,所以考生不管是在考研择校还是选择调剂院校时,都应该查询详细的院校专业信息,比如东南大学交通测绘与信息技术专业研究生招生人数、复试录取比例,还有东南大学交通测绘与信息技术专业排名情况等,做出尽可能适合自己的选择。
2025年东南大学交通测绘与信息技术专业考研分数线
学术型硕士(0823Z1 交通测绘与信息技术):310 分
单科要求:政治 ≥ 50 分,外语 ≥ 45 分,业务课一 ≥ 70 分,业务课二 ≥ 70 分
拟公开招考人数:1 人(全日制,统考)
补充说明
• 该专业为东南大学交通学院自设二级学科,隶属于交通运输工程一级学科(0823),授予工学硕士学位。
• 执行院线:交通学院统一划定复试分数线,2025年学术型硕士各方向(含交通测绘与信息技术)均执行总分310分的统一院线。
• 专业课考试形式:自主命题,业务课二为④(859)地理信息系统基础,所有研究方向(01-03)均使用同一套试题。
• 复试形式:线下现场复试,包含专业笔试、外语听说测试、综合面试三部分。
• 成绩计算方式:总成绩 = 初试成绩(500分)× 60% + 复试成绩(300分)× 40%
• 招生政策:仅招收全日制学术型硕士,接受推免生,2025年统考招生名额仅为1人,竞争极为激烈。
**以上数据来源于网络,仅供参考,以东南大学研究生院官网发布的最新信息为准。
东南大学交通测绘与信息技术专业历年分数线对比 (2023-2025)
分数线趋势分析:
• 总分线连续三年稳定在310分,体现交通学院对学术型硕士的统一高门槛要求。
• 2025年外语单科线由50分降至45分,可能反映学校对跨专业或小语种考生的适度放宽。
• 该专业长期招生规模极小,2025年首次明确统考仅招1人,实际录取难度远高于分数线本身。
**以上数据来源于网络,仅供参考,以东南大学研究生院官网发布的最新信息为准。
2025年东南大学交通测绘与信息技术专业复试人数与复试比例
所属学院:交通学院
• 复试人数:因统考招生仅1人,按差额复试不低于120%原则,预计进入复试人数为2人(实际以学院公示为准)。
• 复试比例:约 2:1(推算值)
• 复试内容: - 专业笔试(100分):侧重地理信息系统原理、空间数据分析、遥感基础等; - 外语听说测试(50分):英语自我介绍+专业文献朗读与问答; - 综合面试(150分):科研潜力、本科背景、研究方向匹配度等。
• 实际录取人数:1人(统考)
**以上数据来源于网络,仅供参考,以东南大学研究生院官网发布的最新信息为准。
2026年东南大学交通测绘与信息技术专业计划招生人数
学术型硕士(0823Z1):1 人
• 招生方式:仅统考(不含推免名额单独列出,但实际可能接收推免后压缩统考名额)
• 所属学院:交通学院 · 智慧交通与空间信息技术系
• 研究方向: - (01)交通导航与时空基准服务 - (02)交通空间信息感知 - (03)交通时空信息智能分析
备注:最终招生人数以东南大学研究生院和交通学院官方公布为准。
2026年东南大学交通测绘与信息技术专业排名
学科归属:该专业为东南大学自设二级学科,隶属于交通运输工程(0823)一级学科。
全国排名:在教育部第五轮学科评估中,东南大学交通运输工程获评A+,全国并列第1位(与同济大学、北京交通大学并列)。
专业优势:
• 依托“智慧交通与空间信息技术系”,融合GIS、遥感、北斗导航、大数据等前沿技术;
• 拥有“国家工程实验室”“教育部重点实验室”等高水平科研平台;
• 师资力量雄厚,包括国家级人才计划入选者、交通运输部科技创新团队等;
• 就业方向涵盖自然资源部、交通规划院、高德/百度地图、华为车BU、航天五院等。
数据来源:教育部第五轮学科评估结果
东南大学交通测绘与信息技术考研总结与建议
• 该专业虽分数线看似不高(310分),但因统考仅招1人,实际录取分数远超分数线,建议目标总分≥350分。
• 务必精准复习④(859)地理信息系统基础,重点掌握空间数据库、坐标系统、空间分析模型、遥感图像处理等内容。
• 提前联系导师至关重要,因招生名额极少,导师意向往往决定录取结果。
• 建议同步关注东南大学“测绘科学与技术”“资源与环境(测绘方向)”等相关专业,作为备选方案。
以上是“东南大学交通测绘与信息技术近三年考研分数线趋势及2026考研复试难度分析”的相关介绍,了解尽可能多的东南大学交通测绘与信息技术专业研究生报考信息对于大家的院校选择是有好处的,但是最终决定选择哪个院校,还是要从大家的实际情况出发,综合考虑。预祝各位考生都能选择到适合自己的理想院校。
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