2025年南京航空航天大学交通运输专业考研分数线是多少？历年考研分数线是多少？

以下是南京航空航天大学交通运输专业2025年考研分数线及历年考研分数线的介绍，近几年考研人数呈下降趋势，考研分数线也有一定程度下降，但考研竞争激烈程度依然不减，所以考生不管是在考研择校还是选择调剂院校时，都应该查询详细的院校专业信息，比如南京航空航天大学交通运输专业研究生招生人数、复试录取比例，还有南京航空航天大学交通运输专业排名情况等，做出尽可能适合自己的选择。

2025年南京航空航天大学交通运输专业考研分数线

全日制专硕（086100 交通运输）— 民航学院：总分299分，政治≥34分，外语≥34分，业务课一≥51分，业务课二≥51分

研究方向包括：交通运输规划与管理、机场规划与管理；交通信息工程及控制、载运工具运用工程、适航技术与管理；机场工程、道路工程

非全日制专硕（086100 交通运输）— 民航学院：总分299分，单科要求同上

全日制专硕（086100 交通运输）— 通用航空与飞行学院：总分275分，单科要求同上

非全日制专硕（086100 交通运输）— 通用航空与飞行学院（统考）：总分275分，单科要求同上

补充说明

• 南京航空航天大学交通运输专业（086100）为专业型硕士（专硕），按学习方式和所属学院区分复试线，民航学院分数线高于通用航空与飞行学院

• 专业课考试为自主命题，不同研究方向对应不同专业课：运筹学（824）、电工电子学（823）、道路工程材料（860）

• 复试形式为线下现场复试，内容包括专业笔试、外语听说测试、综合面试，总分300分

• 最终成绩计算方式：初试成绩（500分）×50% + 复试成绩（300分）×50%

• 推免生占比较高，统考名额有限，尤其民航学院竞争激烈；非全日制部分方向接受单独考试（单考）考生

**以上数据来源于网络，仅供参考，以南京航空航天大学研究生院官网发布的最新信息为准。

南京航空航天大学交通运输专业历年分数线对比 (2023-2025)

民航学院（全日制/非全日制 专硕 086100）：

年份	总分线	政治/外语	业务课	招生人数	变化趋势
2023 年	347 分	≥38	≥57	58（全+非全）	基准年，高分
2024 年	273 分	≥37	≥56	45	大幅下降 74 分
2025 年	299 分	≥34	≥51	45	回升 26 分，单科线降低

通用航空与飞行学院（全日制 专硕 086100）：

年份	总分线	政治/外语	业务课	招生人数	变化趋势
2023 年	273 分	≥38	≥57	7	基准年
2024 年	289 分	≥37	≥56	7	上涨 16 分
2025 年	275 分	≥34	≥51	8	回落 14 分，单科线降低

分数线趋势分析：

• 民航学院2023年分数线异常高（347分），2024年大幅回调至国家线附近，2025年小幅回升但仍远低于2023年水平

• 通用航空与飞行学院分数线相对稳定，波动较小，2025年略降

• 2025年国家工科A类线为273分，民航学院（299分）高出26分，体现其热门程度

**以上数据来源于网络，仅供参考，以南京航空航天大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2025南京航空航天大学交通运输专业复试人数与复试比例

民航学院（086100 全日制）：

• 统考招生人数：44人

• 复试比例：约1:1.3–1:1.5（按差额复试政策）

• 预计复试人数：约57–66人

通用航空与飞行学院（086100 全日制）：

• 统考招生人数：8人

• 复试比例：不低于120%，实际可能达1:1.5

• 预计复试人数：12人左右

复试内容：

• 专业课笔试（100分）：考察运筹学/电工电子学/道路工程材料等方向知识

• 外语听说测试（50分）

• 综合面试（150分）：含科研潜力、实践能力、专业素养等

• 录取按总成绩（初试+复试）从高到低排序

**以上数据来源于网络，仅供参考，以南京航空航天大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026南京航空航天大学交通运输专业计划招生人数

民航学院（086100 专硕）：

• 全日制：71人（较2025年44人大幅增加）

• 非全日制：3人（与2025年持平）

通用航空与飞行学院（086100 专硕）：

• 全日制：13人（较2025年8人增加）

• 非全日制（统考）：1人

• 非全日制（单考）：1人

总计（不含推免）：2026年交通运输专硕统考计划招生约89人，较2025年显著扩招

2026南京航空航天大学交通运输专业排名

全国排名：交通运输工程学科在教育部第五轮学科评估中获评A-等级，位列全国前10%

专业实力：

• 南京航空航天大学交通运输专业为民航特色重点专业，入选国家一流本科专业建设点、国家级特色专业

• 拥有交通运输工程一级学科博士点、博士后流动站，是民航局认证的管制员/签派员培养单位之一

• 研究方向聚焦民航运输、空管、适航、机场工程等，与商飞、航空公司、机场深度合作

• 师资雄厚：教授29人，博导27人，含国务院学科评议组成员、民航局特聘专家等

数据来源：教育部第五轮学科评估结果；南京航空航天大学民航学院官网

南京航空航天大学交通运输考研总结与建议

• 2026年南京航空航天大学交通运输专硕大幅扩招（民航学院+27人，通用航空+5人），是近年难得的报考窗口期，建议积极把握

• 民航学院分数线虽高于通用航空学院，但专业实力更强、行业认可度更高，若目标为民航系统就业，优先选择民航学院

• 专业课选择需结合自身背景：数学/运筹强选824，电类基础好选823，土木/材料背景选860

• 目标分数建议：民航学院≥320分，通用航空学院≥300分，以覆盖复试竞争和单科波动风险

• 重视复试准备，尤其是专业课笔试和行业认知，南航复试注重实践能力和民航背景理解

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