2025年中国运载火箭技术研究院控制科学与工程专业考研分数线是多少？历年考研分数线是多少？

以下是中国运载火箭技术研究院控制科学与工程专业2025年考研分数线，整体来看，2025年各院校考研分数线呈下降趋势。2026年中国运载火箭技术研究院控制科学与工程专业考研报考人数多不多？专业排名情况如何?2026考研复试难度如何?以下是为大家整理中国运载火箭技术研究院控制科学与工程考研报考攻略，供各位考生参考。

2025年中国运载火箭技术研究院控制科学与工程专业考研分数线

学术型硕士（081100 控制科学与工程）：

总分：315 分（13所） / 260 分（12所）

单科要求（13所）：政治≥34 分，外语≥34 分，业务课一（数学一）≥51 分，业务课二（833 控制工程综合或873 仪器综合）≥51 分

单科要求（12所）：政治≥34 分，外语≥34 分，业务课一≥51 分，业务课二≥51 分

招生学院及方向：

? 13所：研究方向包括（01）惯性仪表及其应用技术、（02）惯性导航系统及其应用、（04）导航、制导与控制技术（委托九院九部培养）；业务课二为833；（03）智能自主系统（委托九院研发中心培养），业务课二为873

? 12所：研究方向包括（01）导航、制导与控制技术、（02）控制系统集成与仿真、（03）智能自主系统；业务课二均为833

补充说明

• 中国运载火箭技术研究院控制科学与工程专业由不同研究所（12所、13所等）独立招生，各所执行各自复试分数线，不采用统一校线，13所分数线显著高于12所

• 专业课考试形式为自主命题：业务课二主要为④(833)控制工程综合，仅13所“智能自主系统”方向使用④(873)仪器综合

• 复试形式一般为线下现场复试，内容包括专业面试、外语听说测试、科研潜力评估及思想政治素质考核，部分方向可能涉及委托培养单位联合面试

• 最终成绩计算方式通常为初试成绩占50%–60%，复试成绩占40%–50%，具体比例由各研究所确定

• 所有招生计划均面向统考生，无推免名额；部分研究方向为委托培养（如九院九部、九院研发中心），录取后需与委托单位签订协议

**以上数据仅供参考，以中国运载火箭技术研究院研究生院官网发布的最新信息为准。

中国运载火箭技术研究院控制科学与工程专业历年分数线对比（2023-2025）

所属研究所	年份	总分线	政治/外语	专业课	变化情况
13所	2023 年	315 分	38/38	57/57	基准年
	2024 年	315 分	37/37	56/56	总分持平，单科略降
	2025 年	315 分	34/34	51/51	单科要求明显降低
12所	2023 年	320 分	38/38	57/57	基准年
	2024 年	305 分	37/37	56/56	↓15 分
	2025 年	260 分	34/34	51/51	↓45 分，大幅下降

分数线趋势分析：

• 13所近三年总分线稳定在315分，但单科要求逐年降低，反映对考生整体素质的包容性增强

• 12所分数线大幅下调，2025年仅260分，可能与招生结构调整、生源不足或政策调整有关，需谨慎评估竞争态势

• 两所均执行国家工学B类线（2025年B类线总分260分），12所2025年分数线恰好等于国家B线，13所则高出55分

**以上数据仅供参考，以中国运载火箭技术研究院研究生院官网发布的最新信息为准。

2025年中国运载火箭技术研究院控制科学与工程专业复试人数与复试比例

• 13所：2025年招生5人，按差额复试比例约1:1.5–1:2，预计复试人数7–10人；实际录取5人

• 12所：2025年招生4人，因分数线降至国家线，可能吸引更多上线考生，复试比例或达1:2，预计复试8人左右；实际录取4人

• 复试内容通常包括：   – 专业综合面试（考察控制理论、工程实践、科研潜力）   – 外语听说测试（英语为主）   – 思想政治与综合素质考核

• 部分委托培养方向（如九院相关）可能增加专项能力测试或联合面试环节

**以上数据仅供参考，以首都师范大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026年中国运载火箭技术研究院控制科学与工程专业计划招生人数

13所：计划招生6人（全日制学术型硕士，统考）

12所：计划招生6人（全日制学术型硕士，统考）

研究方向分布：

• 13所：含惯性仪表、惯性导航、智能自主系统、导航制导与控制等4个方向，其中智能自主系统方向考试科目为873

• 12所：含导航制导与控制、控制系统集成与仿真、智能自主系统等3个方向，均考833

备注：所有招生计划均面向全国统考生，无推免名额；部分方向为委托培养，录取后需服从定向安排

2026年中国运载火箭技术研究院控制科学与工程专业排名

机构性质：中国运载火箭技术研究院（CALT）隶属于中国航天科技集团，是国家航天工程核心研制单位，非教育部直属高校，不参与教育部学科评估

专业实力：

• 控制科学与工程专业依托航天重大工程需求，在导航、制导与控制（GNC）、惯性技术、智能自主系统等领域具有国内顶尖工程应用能力

• 12所（控制与电子技术研究所）和13所（惯性技术研究所）均为国家级重点研究所，承担多项国家重大专项，科研经费充足，导师多为型号总师或首席专家

• 毕业生主要进入航天科技集团、航天科工集团等国防单位，就业质量高，行业认可度强

数据来源：教育部第五轮学科评估结果（注：研究院未参评，故无官方等级）

中国运载火箭技术研究院控制科学与工程考研总结与建议

• 若目标为13所，建议总分目标不低于330分，尤其数学和专业课需稳在110+，因其竞争激烈且分数线稳定高位

• 若考虑12所，2025年260分即达线，但需警惕“低分陷阱”——可能因生源不足降线，但复试仍重专业基础与工程素养，不可轻视

• 务必明确研究方向与考试科目：13所“智能自主系统”方向考873（仪器综合），其余方向及12所均考833（控制工程综合），复习资料截然不同

• 提前了解委托培养政策：部分方向录取后需与九院等单位签订协议，影响未来就业选择，报考前应确认接受定向安排

• 复试重视工程实践与项目经历，建议准备课程设计、竞赛或科研项目材料，突出解决实际问题的能力

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