2025年上海理工大学低空技术与工程专业考研分数线是多少？历年考研分数线是多少？

以下是上海理工大学低空技术与工程专业2025年考研分数线及历年考研分数线的介绍，近几年考研人数呈下降趋势，考研分数线也有一定程度下降，但考研竞争激烈程度依然不减，所以考生不管是在考研择校还是选择调剂院校时，都应该查询详细的院校专业信息，比如上海理工大学低空技术与工程专业研究生招生人数、复试录取比例，还有上海理工大学低空技术与工程专业排名情况等，做出尽可能适合自己的选择。

2025年上海理工大学低空技术与工程专业考研分数线

学术型硕士（0811J1 低空技术与工程）：执行工学国家A类线

2025年工学（不含工学照顾专业）国家线为：总分273分，单科要求：政治≥37分，外语≥37分，业务课一≥56分，业务课二≥56分

所属学院：光电信息与计算机工程学院

研究方向包括：（01）低空运载器光电成像与信息处理、（02）低空运载器识别与监测、（03）低空智能感知与环境理解、（04）低空群智协同控制、（05）低空域规划与管理、（06）低空运载器设计、（07）低空运载器结构强度与可靠性、（08）低空运载器流动仿真与测试，均执行统一复试分数线。

补充说明

• 上海理工大学低空技术与工程专业（0811J1）为交叉学科，挂靠在控制科学与工程一级学科下，执行国家A类工学线，未设院线或自划线

• 专业课考试科目为自主命题：④(867)自动控制原理综合，涵盖经典控制理论、现代控制基础及系统分析设计，题型包括简答、计算与综合应用

• 复试形式为线下现场复试，内容包括专业面试（含专业基础与前沿认知）、外语听说测试、科研潜力与综合素质评估

• 最终成绩计算方式：初试成绩（500分）占60%，复试成绩（300分）占40%，按总成绩择优录取

• 该专业为2024年新增交叉学科方向，2025年首次招生，无推免生计划，全部名额面向统考生，跨考限制较少，但建议具备自动化、电子信息、计算机或机械相关背景

**以上数据仅供参考，以上海理工大学研究生院官网发布的最新信息为准。

上海理工大学低空技术与工程专业历年分数线对比（2023-2025）

说明：该专业为2025年首次招生，此前无历史分数线数据，2025年按国家线执行，实际录取分数可能高于国家线

**以上数据仅供参考，以上海理工大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2025年上海理工大学低空技术与工程专业复试人数与复试比例

• 因属首次招生，官方未公布具体复试人数，但根据常规差额复试比例（1:1.2–1:1.5）及2026年招生计划反推，2025年复试人数约为20–25人

• 实际录取人数：约15–18人（参考2026年计划30人，首年招生规模略小）

• 复试比例：预计1:1.3左右

• 复试内容：   – 专业综合面试（200分）：考察自动控制、信号处理、无人机系统等基础知识及前沿动态   – 外语听说测试（50分）：英语问答   – 综合素质（50分）：科研经历、项目实践、逻辑表达能力

**以上数据仅供参考，以首都师范大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026年上海理工大学低空技术与工程专业计划招生人数

总招生计划：30人（全日制学术型硕士）

• 考试方式：统考（无推免计划）

• 研究方向：共8个方向，统一招生，入学后根据导师与兴趣分流

• 所属学院：光电信息与计算机工程学院

备注：最终招生人数以上海理工大学研究生院官网及2026年招生简章为准

2026年上海理工大学低空技术与工程专业排名

专业定位：全国首批设立“低空技术与工程”交叉学科的高校之一，聚焦低空经济国家战略需求

学科支撑：

• 依托上海理工大学“控制科学与工程”（B-，教育部第五轮学科评估）、“光学工程”、“计算机科学与技术”等优势学科

• 光电信息与计算机工程学院拥有国家级工程研究中心、上海市重点实验室，在智能感知、无人系统、光电成像等领域具有较强科研实力

• 与商飞、中国电科、航天八院等单位建立产学研合作，注重工程应用与产业对接

数据来源：教育部第五轮学科评估结果；上海理工大学学科建设公报

上海理工大学低空技术与工程考研总结与建议

• 作为新兴交叉专业，2025年按国家线（273分）招生，但实际录取分数预计在300分以上，建议目标分数定为310–330分以保稳妥

• 核心备考科目为数学一和867自动控制原理综合，需重点掌握经典控制理论（根轨迹、频域分析、系统校正）及基本状态空间方法

• 虽无推免和高门槛限制，但复试将侧重考查对低空经济、无人机系统、智能控制等领域的认知，建议提前阅读相关综述文献

• 因属首招第二年，竞争相对温和但不确定性高，建议同时关注调剂机会，并优先联系光电学院相关导师了解研究方向匹配度

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