以下是大连交通大学控制科学与工程专业2025年考研分数线及历年考研分数线的介绍,近几年考研人数呈下降趋势,考研分数线也有一定程度下降,但考研竞争激烈程度依然不减,所以考生不管是在考研择校还是选择调剂院校时,都应该查询详细的院校专业信息,比如大连交通大学控制科学与工程专业研究生招生人数、复试录取比例,还有大连交通大学控制科学与工程专业排名情况等,做出尽可能适合自己的选择。
2025年大连交通大学控制科学与工程专业考研分数线
学术型硕士(081100 控制科学与工程):总分260分
单科要求:政治≥34分,外语≥34分,业务课一(数学一)≥51分,业务课二(807自动控制原理)≥51分
所属学院:电气工程学院
研究方向包括:(01)工业智能控制与信息处理技术;(02)轨道列车网络控制与智能优化调度;(03)综合自动化与轨道交通先进控制;(04)复杂系统分析与控制技术
补充说明
• 该专业执行国家A类工学基本线,2025年分数线为260分,显著低于近年多数工科强校,属相对较低门槛
• 专业课考试科目为自主命题:④(807)自动控制原理,内容涵盖经典控制理论、系统建模、稳定性分析等,题型以计算与分析为主
• 复试形式通常为线下现场复试(具体以当年通知为准),考核内容包括专业面试、外语听说测试及综合素质评估
• 最终成绩计算方式一般为:初试成绩占60%–70%,复试成绩占30%–40%,按总成绩择优录取(具体比例以学院当年细则为准)
• 无推免专项限制,2025年招生计划38人全部面向统考生,不设推免名额,对跨考生友好
**以上数据仅供参考,以大连交通大学研究生院官网发布的最新信息为准。
大连交通大学控制科学与工程专业历年分数线对比(2023-2025)
分数线趋势分析:
• 2025年分数线大幅下调13分,反映报考热度或生源质量调整,也可能与国家线整体下降有关
• 连续三年专业课单科线呈下降趋势(57→56→51),对数学和专业课基础较弱的考生更为友好
• 尽管分数降低,但招生人数稳定(38人),实际录取竞争压力可能未显著减轻
**以上数据仅供参考,以大连交通大学研究生院官网发布的最新信息为准。
2025年大连交通大学控制科学与工程专业复试人数与复试比例
• 计划招生人数:38人(全日制学术型硕士,统考)
• 复试比例:通常按1:1.2–1:1.5执行,预计进入复试人数约45–57人
• 实际录取人数:38人(与招生计划一致,差额复试后择优录取)
• 复试内容: – 专业综合面试:重点考察自动控制原理理解、控制系统分析能力及科研潜力 – 外语听说测试:英语自我介绍与简单问答 – 综合素质:本科成绩、竞赛经历、逻辑表达等
说明:因分数线较低,过线人数较多,复试淘汰率可能达15%–30%,需重视复试表现
**以上数据仅供参考,以首都师范大学研究生院官网发布的最新信息为准。
2026年大连交通大学控制科学与工程专业计划招生人数
总招生计划:38人(全日制学术型硕士)
• 考试方式:统考(无推免名额)
• 所属学院:电气工程学院
• 研究方向:4个方向统一招生,入学后根据导师与兴趣分流
备注:最终招生人数以大连交通大学研究生院及电气工程学院2026年官方招生简章为准
2026年大连交通大学控制科学与工程专业排名
全国排名:位于全国中游水平,非“双一流”建设学科,但在轨道交通控制领域具有一定行业影响力
学科评估:在教育部第五轮学科评估中未进入B类及以上,属C类或未参评梯队
专业优势:
• 依托大连交通大学在轨道交通领域的传统优势,控制科学与工程聚焦“轨道列车网络控制”“智能调度”等特色方向
• 与中车集团、沈阳铁路局等企业有深度合作,实践资源丰富,就业导向明确
• 师资以工程应用型为主,科研项目多集中于工业控制与轨道交通自动化
数据来源:教育部第五轮学科评估结果
大连交通大学控制科学与工程考研总结与建议
• 2025年分数线降至260分,看似“低分上岸”,但需警惕大量过线考生导致复试竞争激烈,建议目标分数定在300分以上以保安全
• 专业课(807自动控制原理)是拉分关键,务必系统复习胡寿松《自动控制原理》教材,强化根轨迹、频域分析、系统校正等核心计算题训练
• 复试注重工程应用能力,建议提前准备与轨道交通、工业控制相关的项目经历或课程设计,展现实践潜力
• 适合求稳、希望进入轨道交通行业的考生,若志在学术深造或顶尖高校,可将其作为保底选项,同时冲刺更高平台
以上就是“2025年大连交通大学控制科学与工程专业考研分数线是多少?附2026考研考情分析”全部内容了,想要报考大连交通大学控制科学与工程专业研究生的考生,大家要记得,不管是考研择校和调剂择校,没有最好的选择,只有最合适的选择,建议大家首先要明确自己的择校需求,才能找到最适合自己的目标院校。
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