2025年大连海事大学低空技术与工程专业考研分数线是多少？历年考研分数线是多少？

以下是大连海事大学低空技术与工程专业2025年考研分数线，整体来看，2025年各院校考研分数线呈下降趋势。2026年大连海事大学低空技术与工程专业考研报考人数多不多？专业排名情况如何?2026考研复试难度如何?以下是为大家整理大连海事大学低空技术与工程考研报考攻略，供各位考生参考。

2025年大连海事大学低空技术与工程专业考研分数线

学术型硕士（0823J1 低空技术与工程）：未公布具体复试分数线

该专业为2025年首次招生或尚未公开复试线，参考国家工学A类线（总分273分，政治/外语≥37分，业务课≥56分）及学校自划线惯例，预计实际复试线将高于国家线。

补充说明

• 大连海事大学低空技术与工程（专业代码0823J1）为交叉学科，归属交通运输工程一级学科，设在交通运输工程学院，属学术型硕士，全日制培养。

• 考试科目统一为：①(101)思想政治理论；②(201)英语（一）；③(301)数学（一）；④(832)系统工程引论。所有研究方向（共5个）均使用相同初试科目。

• 专业课为学校自主命题，未参与全国统考，考生需重点复习《系统工程引论》指定教材及历年真题。

• 复试形式预计为线下现场考核，内容可能包括专业综合面试、外语听说测试及科研潜力评估，最终成绩计算方式通常为初试占60%-70%，复试占30%-40%（以学院当年通知为准）。

• 该专业为新兴交叉方向，依托学校“以船为核、空海联动”的全海事产业链布局，聚焦低空域管理、智能航行、安全保障等海事特色场景，暂无推免生数据披露。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以大连海事大学研究生院官网发布的最新信息为准。

大连海事大学低空技术与工程专业历年分数线对比 (2023-2025)

分析：该专业为近年新增交叉学科，2025年可能为首次或早期招生，缺乏历史分数线数据。考生可参考大连海事大学交通运输工程（082300）近年复试线（约300-320分）作为预估基准。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以大连海事大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2025大连海事大学低空技术与工程专业复试人数与复试比例

由于该专业2025年招生数据未公开，复试人数、比例及录取情况暂无官方信息。

根据学校一般规则，若一志愿上线人数充足，复试比例通常不低于120%（即1:1.2），部分热门方向可能达1:1.5。

所属学院为交通运输工程学院，无其他院系招生此专业代码（0823J1）。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以大连海事大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026年大连海事大学低空技术与工程专业计划招生人数

学术型硕士（0823J1）：8人（全日制，统考）

该计划招生人数来源于学校2026年硕士研究生招生专业目录，全部为交通运输工程学院招生指标，不含推免生（推免名额未单独列出，可能包含在总指标内）。

研究方向包括：（01）海陆空协同的低空域规划与管理；（02）海陆空智能立体交通；（03）海事低空智能航行技术；（04）海事低空安全保障技术；（05）海事低空运载器系统工程。

2026年大连海事大学低空技术与工程专业排名

“低空技术与工程”为新兴交叉学科，暂未纳入教育部学科评估体系，无官方全国排名。

专业优势分析：

• 大连海事大学是交通运输部直属、“211工程”和“双一流”建设高校，在海事、交通、航运领域具有深厚积淀。

• 该专业立足“空海联动”特色，融合低空域管理、智能航行与海事安全，契合国家低空经济发展战略，具备鲜明行业导向。

• 依托交通运输工程一级学科（第四轮学科评估B+等级），拥有国家级科研平台和产学研资源，发展潜力大。

大连海事大学低空技术与工程考研总结与建议

• 该专业为新兴交叉方向，2026年仅招8人，规模小、竞争不确定性高，但背靠“双一流”高校和国家战略需求，长期前景看好。

• 因无历史分数线，建议考生以交通运输工程或相近工学专业近年复试线（300-330分）为参考，目标总分设定在320分以上较为稳妥。

• 务必重点攻克专业课（832）系统工程引论，该校自命题科目易拉开差距，建议获取历年真题并联系学院确认参考书目。

• 关注复试中对“海事+低空”交叉应用的理解能力，提前准备相关科研设想或项目经历，提升综合素质评分。

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