2025年浙江师范大学智能交通技术专业考研分数线是多少？历年考研分数线是多少？

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2025年浙江师范大学智能交通技术专业考研分数线

学术型硕士（0812Z2 智能交通技术）：总分260分

单科要求：政治≥34分，外语≥34分，业务课一（数学一）≥51分，业务课二（888运筹学）≥51分

所属学院：工学院

研究方向：（00）不区分研究方向

补充说明

• 该专业执行国家A类工学分数线，2025年总分线较国家线（273分）低13分，属校内自划线，但实际录取分数可能高于复试线

• 专业课为自主命题：④(888)运筹学，考试内容涵盖线性规划、整数规划、图与网络分析、动态规划等，题型包括计算题、建模题与简答题

• 复试形式为线下现场复试，考核内容包括专业面试（含运筹学与智能交通基础）、外语听说测试、综合素质评估

• 最终成绩计算方式通常为：初试成绩占60%–70%，复试成绩占30%–40%（具体比例以当年工学院通知为准）

• 该专业仅招收全日制学术型硕士，接受跨考，无专项限制，推免名额极少或未设，统考为主要招生渠道

**以上数据仅供参考，以浙江师范大学研究生院官网发布的最新信息为准。

浙江师范大学智能交通技术专业历年分数线对比（2023-2025）

年份	总分线	政治/外语	专业课	变化情况
2023 年	273 分	38 分	57 分	基准年
2024 年	273 分	37 分	56 分	总分持平，单科略降
2025 年	260 分	34 分	51 分	总分↓13分，单科同步下调

分数线趋势分析：

• 2025年分数线显著下调，可能与报考人数减少、招生计划调整或学校优化生源结构有关

• 尽管复试线降低，但实际录取最低分可能仍接近或高于270分，建议考生勿仅以复试线为目标

• 专业课（888运筹学）是拉分关键，高分段考生通常在该科目表现突出

**以上数据仅供参考，以浙江师范大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2025年浙江师范大学智能交通技术专业复试人数与复试比例

• 2025年计划招生9人，按常规差额复试比例1:1.2–1:1.5估算，进入复试人数约为11–14人

• 实际录取人数：9人（均为统考生）

• 复试内容：   – 专业综合面试（重点考察运筹学应用、智能交通系统基础、编程或建模能力）   – 外语听说测试（英语问答）   – 综合素质（科研潜力、逻辑思维、本科背景）

• 该专业复试淘汰率较低，但对专业基础扎实度要求较高，尤其重视运筹学与数学建模能力

**以上数据仅供参考，以首都师范大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026年浙江师范大学智能交通技术专业计划招生人数

学术型硕士（0812Z2）：11人（全日制）

• 招生方式：统考（无推免计划或推免名额极少）

• 研究方向：不区分方向，统一招生，入学后根据导师双向选择确定课题

• 所属学院：工学院

备注：最终招生人数以浙江师范大学研究生院2026年正式招生简章及工学院复试细则为准

2026年浙江师范大学智能交通技术专业排名

学科定位：该专业为计算机科学与技术（0812）下的自设二级学科（0812Z2），依托工学院，聚焦智能交通系统、交通大数据、运筹优化等交叉方向

专业优势：

• 浙江师范大学地处长三角交通核心区域，与地方交通管理部门、智慧城市企业有紧密合作，实践资源丰富

• 课程体系融合计算机、控制、运筹与交通工程，强调“算法+应用”能力培养

• 师资团队具备较强的工程应用背景，承担多项省部级智能交通相关科研项目

数据来源：教育部第五轮学科评估结果；该校研究生招生专业目录

浙江师范大学智能交通技术考研总结与建议

• 虽2025年复试线降至260分，但建议目标分数定在280分以上，确保进入复试并具备竞争力

• 重点攻克888运筹学：系统掌握典型模型（如最短路、最大流、指派问题）及求解方法，强化计算与建模训练

• 提前准备复试中的专业问题，如智能交通系统架构、交通流理论、Python/Matlab基础等，展现工程应用潜力

• 关注2026年招生扩至11人，竞争压力可能略缓，但仍需重视初试高分策略，避免因低分被刷

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