浙江理工大学动力工程及工程热物理近三年考研分数线趋势及2026考研复试难度分析

以下是浙江理工大学动力工程及工程热物理专业2025年考研分数线，整体来看，2025年各院校考研分数线呈下降趋势。2026年浙江理工大学动力工程及工程热物理专业考研报考人数多不多？专业排名情况如何?2026考研复试难度如何?以下是为大家整理浙江理工大学动力工程及工程热物理考研报考攻略，供各位考生参考。

2025年浙江理工大学动力工程及工程热物理专业考研分数线

学术型硕士（080700 动力工程及工程热物理）：总分251分

单科要求：政治≥33分，外语≥33分，业务课一（数学一）≥50分，业务课二（853工程传热学）≥50分

所属学院：机械工程学院

研究方向包括：（01）工程热物理、（02）流体机械及工程、（03）化工过程机械，均执行统一复试分数线。

补充说明

• 该专业执行国家A类工学基本线，2025年国家线为总分251分，单科线与国家线一致，未设院线或校线

• 专业课考试科目为自主命题：④(853)工程传热学，内容涵盖导热、对流、辐射传热及传热强化等核心内容，题型包括简答、计算与综合分析

• 复试形式为线下现场复试，包含专业面试、外语听说测试、综合素质考核，部分方向可能涉及实验操作或专业软件应用能力考察

• 最终成绩计算方式通常为：初试成绩（500分）占60%～70%，复试成绩（300分）占30%～40%，具体比例以当年学院通知为准

• 无推免专项计划，2025年招生16人全部为统考生，跨考限制较少，但建议具备工程热物理、机械或能源相关背景

**以上数据仅供参考，以浙江理工大学研究生院官网发布的最新信息为准。

浙江理工大学动力工程及工程热物理专业历年分数线对比（2023-2025）

年份	总分线	政治/外语	专业课	变化情况
2023 年	—	—	—	数据未公开
2024 年	260 分	35 分	53 分	基准年
2025 年	251 分	33 分	50 分	总分↓9分，单科各↓2–3分

分数线趋势分析：

• 2025年分数线较2024年明显下降，主要因国家工学A类线整体下调，反映当年报考热度或招生计划调整

• 尽管分数线降低，但实际录取竞争仍需结合招生人数判断：2025年招16人，2024年招17人，规模稳定

**以上数据仅供参考，以浙江理工大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2025年浙江理工大学动力工程及工程热物理专业复试人数与复试比例

• 复试比例：一般按1:1.2～1:1.5差额复试

• 进入复试人数：约20–24人（按招生16人估算）

• 实际录取人数：16人（均为统考生）

• 复试内容：   – 专业面试（含工程传热学、流体力学、热力学基础）   – 英语听说测试（日常+专业问答）   – 综合素质（科研潜力、本科成绩、实践经历等）

**以上数据仅供参考，以首都师范大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026年浙江理工大学动力工程及工程热物理专业计划招生人数

学术型硕士（080700）：28人（全日制）

• 研究方向：（01）工程热物理、（02）流体机械及工程、（03）化工过程机械

• 考试方式：统考（不含推免）

• 所属学院：机械工程学院

备注：2026年招生人数较2025年（16人）大幅增加75%，反映学科扩招趋势，统考机会显著提升

2026年浙江理工大学动力工程及工程热物理专业排名

全国定位：处于全国中游水平，在浙江省属高校中具有较强竞争力

学科实力：

• 依托机械工程学院，拥有“流体工程装备”省重点实验室，聚焦流体机械、高效传热、化工过程装备等应用研究方向

• 与杭氧集团、浙能集团、新界泵业等企业深度合作，注重工程实践与产学研融合

• 师资队伍以中青年博士为主，多数具有企业研发或海外研修经历

数据来源：教育部第五轮学科评估结果

浙江理工大学动力工程及工程热物理考研总结与建议

• 2026年招生名额大幅增至28人，是近年最佳报考窗口期，竞争压力相对缓解

• 初试目标分数建议定在270分以上（高于国家线20分），尤其重视数学一和853工程传热学的系统复习，确保专业课单科过百

• 复试注重工程应用能力，建议提前熟悉典型传热设备（如换热器、泵阀）工作原理，并准备本科课程设计或竞赛经历材料

• 虽无推免挤压，但因属工科热门领域，仍需警惕高分扎堆，建议同步关注同校专硕“动力工程”（085802，2026年招82人）作为保底选项

以上是“浙江理工大学动力工程及工程热物理近三年考研分数线趋势及2026考研复试难度分析”的相关介绍，了解尽可能多的浙江理工大学动力工程及工程热物理专业研究生报考信息对于大家的院校选择是有好处的，但是最终决定选择哪个院校，还是要从大家的实际情况出发，综合考虑。预祝各位考生都能选择到适合自己的理想院校。