2025年中国民航大学航空器适航审定工程专业考研分数线是多少？历年考研分数线是多少？

中国民航大学航空器适航审定工程专业2025年考研分数线高吗?历年考研分数线是多少?为了帮助大家更好地了解中国民航大学航空器适航审定工程专业考研难度，提升大家查找信息的效率，小编为大家整理了中国民航大学航空器适航审定工程专业2025年考研分数线及历年考研分数线、2026年招生人数与复试分数、专业排名及就业前景分析等内容，供大家参考。

2025年中国民航大学航空器适航审定工程专业考研分数线

学术型硕士（0837J1 航空器适航审定工程）：总分260分

单科要求：政治≥34分，外语≥34分，业务课一（数学一）≥51分，业务课二≥51分

招生学院：安全科学与工程学院

研究方向及对应专业课：

• （01）航空器适航审定、（02）航空发动机适航审定：业务课二为④(804)材料力学

• （03）机载系统与设备适航审定：业务课二为④(801)自动控制原理

补充说明

• 该专业执行国家A类工学照顾专业线（2025年国家线为总分260分，单科34/51），中国民航大学未另行划线，直接采用国家线

• 专业课为自主命题：根据研究方向不同，业务课二分别为《材料力学》（804）或《自动控制原理》（801），均为学校自命题科目

• 复试形式为线下现场复试，内容包括专业综合面试、外语听说测试、实践能力考核（部分方向可能涉及适航规章理解或工程案例分析）

• 最终成绩计算方式：初试成绩占60%，复试成绩占40%，按总成绩择优录取（具体权重以学院当年通知为准）

• 无推免生计划，全部招生名额面向统考生；接受跨考，但建议具备航空、机械、自动化、力学等相关背景

**以上数据仅供参考，以中国民航大学研究生院官网发布的最新信息为准。

中国民航大学航空器适航审定工程专业历年分数线对比（2023-2025）

年份	总分线	政治/外语	专业课	变化情况
2023 年	273 分	38	57	基准年
2024 年	273 分	37	56	持平总分，单科微降
2025 年	260 分	34	51	↓13 分，单科同步下调

分数线趋势分析：

• 2023–2024年分数线稳定在273分，2025年因国家工学照顾专业线整体下调，该专业分数线同步降至260分

• 尽管分数线降低，但实际录取最低分通常高于国家线，建议目标分数不低于280分以提升竞争力

• 专业课单科线虽低，但实际录取考生专业课普遍在80分以上，体现对数理基础的重视

**以上数据仅供参考，以中国民航大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2025年中国民航大学航空器适航审定工程专业复试人数与复试比例

• 2025年统考招生人数：23人

• 进入复试人数：约30人（按1:1.3差额比例估算）

• 复试比例：约1.3:1（严格执行差额复试）

• 复试内容：   – 专业综合面试（含适航基础知识、研究方向匹配度）   – 外语听说测试（英语）   – 综合素质与科研潜力评估

• 实际录取人数：23人（全部为统考生，无推免）

**以上数据仅供参考，以首都师范大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026年中国民航大学航空器适航审定工程专业计划招生人数

总招生计划：26人（全日制学术型硕士）

• 招生方式：全部为统考招生（无推免名额）

• 研究方向分布：   – （01）航空器适航审定   – （02）航空发动机适航审定   – （03）机载系统与设备适航审定 （具体各方向名额由学院根据报考情况动态分配）

备注：最终招生人数以中国民航大学研究生院官网及安全科学与工程学院2026年招生简章为准

2026年中国民航大学航空器适航审定工程专业排名

全国地位：国内唯一设立“航空器适航审定工程”交叉学科硕士点的高校，具有行业垄断性与不可替代性

学科支撑：依托安全科学与工程（B+学科）、交通运输工程等优势学科，与中国民用航空局深度合作

专业优势：

• 中国民航大学是民航局直属高校，承担国家适航审定技术支撑任务，毕业生大量进入中国民航科学技术研究院、适航审定中心等核心单位

• 课程体系融合航空工程、系统安全与适航法规，实践性强，就业率常年接近100%

• 师资包含民航局适航专家、CAAC审查代表，具备真实审定项目经验

数据来源：教育部第五轮学科评估结果；中国民航局行业人才培养规划

中国民航大学航空器适航审定工程考研总结与建议

• 虽执行国家线（260分），但实际录取分数远高于此，建议目标总分≥285分，数学与专业课均需达到90+分

• 根据研究方向提前确定专业课：选（01）（02）方向重点复习《材料力学》（804），选（03）方向则主攻《自动控制原理》（801）

• 强化适航基础知识储备，如CCAR-21、DO-178C、EASA Part 21等规章，复试中常被考察

• 该专业就业导向明确，适合立志进入民航适航审定系统的考生，备考时可结合行业需求突出工程实践能力

• 2026年招生扩至26人，为近年最高，是报考窗口期，建议抓住机会积极准备

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