2025年西安交通大学燃气轮机工程专业考研分数线是多少？历年考研分数线是多少？

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2025年西安交通大学燃气轮机工程专业考研分数线

专硕 (085805 燃气轮机工程)：320 分

单科要求：政治≥50 分，外语≥50 分，业务课一≥80 分，业务课二≥85 分

拟公开招考人数：2 人（全日制，统考）

补充说明

• 西安交通大学燃气轮机工程（085805）为专业型硕士，归属能源与动力工程学院，执行学院统一复试线，不设单独院线；

• 考试科目为全国统考科目：①(101)思想政治理论、②(204)英语（二）、③(302)数学（二）、④(864)热工基础，其中专业课为学校自主命题；

• 复试形式为线下现场复试，内容包括专业能力笔试、外语听说测试及综合面试，总分300分；

• 最终成绩计算方式：初试成绩（500分）占60%，复试成绩（300分）占40%，按总成绩从高到低择优录取；

• 该专业仅招收全日制考生，接受推免生，2025年统考招生2人，推免名额未单独列出，但整体招生规模极小，竞争激烈。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以西安交通大学研究生院官网发布的最新信息为准。

西安交通大学燃气轮机工程专业历年分数线对比 (2023-2025)

年份	复试分数线	招生人数（统考）	变化情况
2023 年	325 分	0 人	基准年（未招统考生）
2024 年	320 分	2 人	↓5 分，首次统招
2025 年	320 分	2 人	持平

分数线趋势分析：

• 2023年虽划定分数线325分，但未进行统考招生；2024年起开始统招，分数线下调至320分并保持稳定；

• 单科线逐年提高，尤其外语由45分（2023）提升至50分（2024-2025），体现对语言能力要求的加强；

• 专业课二（热工基础）分数线从80分升至85分，反映对专业基础的更高要求。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以西安交通大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2025西安交通大学燃气轮机工程专业复试人数与复试比例

专硕 (085805 燃气轮机工程)：

• 复试人数：约4人（按差额比例1:2估算，因统招2人）

• 复试比例：不低于120%，实际执行约为1:2

• 实际录取人数：2人

复试内容：

• 专业笔试（150分）：侧重热工基础、流体力学、燃气轮机原理等；

• 外语听说测试（50分）：英文自我介绍+专业问答；

• 综合面试（100分）：科研潜力、工程实践、逻辑思维等；

• 总成绩 = 初试成绩 ÷ 5 × 60% + 复试成绩 ÷ 3 × 40%

**以上数据来源于网络，仅供参考，以西安交通大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026年西安交通大学燃气轮机工程专业计划招生人数

专硕 (085805 燃气轮机工程)：4 人（全日制，统考）

较2025年（2人）增加2人，增幅100%；

所属学院：能源与动力工程学院；

研究方向包括：（01）COT项目-透平机械/内燃机、（02）COT项目-流体机械及工程；

备注：最终招生人数以西安交通大学研究生院和能源与动力工程学院官方公布为准。

2026年西安交通大学燃气轮机工程专业排名

依托学科实力：该专业隶属于“动力工程及工程热物理”一级学科，该学科在教育部第五轮学科评估中获评A+，全国顶尖；

专业优势：

• 西安交通大学是我国最早设立燃气轮机方向的高校之一，拥有“陕西省叶轮机械及动力装备工程实验室”等省部级平台；

• 师资力量雄厚，汇聚宋立明、刘钊、李志刚等在燃气轮机气动热力学、冷却技术、优化设计等领域具有国际影响力的专家；

• 与606所、608所、东方电气、上海电气等国防与能源龙头企业深度合作，科研项目覆盖“两机专项”等国家重大工程；

• 毕业生广泛服务于航空发动机、重型燃机、船舶动力等国家战略领域，就业质量高。

数据来源：教育部第五轮学科评估结果；西安交通大学能源与动力工程学院官网

西安交通大学燃气轮机工程考研总结与建议

• 目标分数建议≥330分：尽管复试线为320分，但实际录取分数通常高于分数线，建议总分冲刺330+以提升竞争力；

• 重点攻克864热工基础：该科目为自主命题，题型稳定但难度较高，需系统复习工程热力学与传热学核心内容，目标120分以上；

• 关注COT项目背景：该专业招生全部纳入“COT项目”（校企联合培养），复试中可能考察工程应用意识与行业认知，建议提前了解合作单位及研究方向；

• 2026年招生翻倍是机遇：统招名额从2人增至4人，报考窗口扩大，但仍属小众高精尖方向，适合有明确职业规划的考生；

• 强化英语与专业表达：复试外语占比高，且导师团队多有国际合作背景，良好的英语沟通能力是重要加分项。

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