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专业名称:载运工具运用工程
专业代码:082304
门类/类别:工学
学科/类别:交通运输工程
载运工具运用工程是一级学科交通运输工程学下的二级学科。载运工具运用工程是一门多学科交叉的学科,主要研究载运工具运行品质、可靠性安全、检测、维护、新型载运工具结构设计优化和系统控制等理论和技术。本学科涉及机械工程、材料科学与工程、电子科学与技术、管理科学与工程及系统工程等多学科和现代信息技术、微电子技术、计算机技术、综合集成技术等高新技术。
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考试时间为180分钟,考试满分为100分。考试题型分为三个部分:
1. 英语知识运用,总分10分,提供一篇约280词文章,提供20个选择题,每题0.5分,总计10分。
2.阅读理解,总分60分,提供6篇文章,词数分别为400+、500+、400+。第一种题型为5个选择题,四选一,每题2分,每篇文章5题,总共40分。第二种提醒为选择适配,提供一个多选五,每题2分,总共10分。 第三种题型为翻译,文章中提供5个画线句子,结合语境翻译,每题2分,总共10分。
3.写作部分,总分30分,分两篇,大小作文。第一篇根据规定情境书写书信、通知、告示、纪要等文体,要求100词左右,共计10分。第二篇为根据提供的材料(文字、图画、图标等)写作一片短文,要求106-200词,共计20分。
301数学一(多校考)
考试范围:
高等数学(或微积分)占比约60%、线性代数占比约20%、概率论与数理统计占比约20%。
考试时间为180分钟,考试满分为150分。考试题型分为三个部分:
1. 选择题,每题5分,10题,共计50分
2.填空题,每题5分,6题,共计30分
3.解答题部分,每题分数会有变化,6题,共计70分
101思想政治理论(多校考)
考试范围:
马克思主义基本原理占比约24%,毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论占比约30%,中国近现代史纲要占比约14%,思想道德与法治占比约16%,形势与政策以及当代世界经济与政治占比约16%
考试时间为180分钟,考试满分为100分。考试题型分为三个部分:
1.单选题,每题1分,16题,共计16分
2.多选题,每题2分,17题,共计34分
3.材料分析题,单题分值、题量会变化,此部分共计50分。
院校名称 | 年份 | 硕士类型 | 专业代码 | 专业名称 | 总分 | 政治 | 英语 | 专业课一 | 专业课二 |
北京交通大学 | 2022 | 学术型硕士 | 082304 | 载运工具运用工程 | 288 | 38 | 38 | 57 | 57 |
上海海事大学 | 2022 | 学术型硕士 | 082304 | 载运工具运用工程 | 273 | 38 | 38 | 57 | 57 |
西南交通大学 | 2022 | 学术型硕士 | 082304 | 载运工具运用工程 | 330 | 50 | 50 | 70 | 100 |
南京林业大学 | 2022 | 学术型硕士 | 082304 | 载运工具运用工程 | 273 | 38 | 38 | 57 | 57 |
南京理工大学 | 2022 | 学术型硕士 | 082304 | 载运工具运用工程 | 315 | 38 | 38 | 57 | 57 |
大连海事大学 | 2022 | 学术型硕士 | 082304 | 载运工具运用工程 | 273 | 38 | 38 | 57 | 57 |
北京建筑大学 | 2022 | 学术型硕士 | 082304 | 载运工具运用工程 | 273 | 38 | 38 | 57 | 57 |
兰州交通大学 | 2022 | 学术型硕士 | 082304 | 载运工具运用工程 | 263 | 35 | 35 | 53 | 53 |
天津职业技术师范大学 | 2022 | 学术型硕士 | 082304 | 载运工具运用工程 | 273 | 38 | 38 | 57 | 57 |
北京交通大学 | 2023 | 学术型硕士 | 082304 | 载运工具运用工程 | 301 | 38 | 38 | 57 | 57 |
上海海事大学 | 2023 | 学术型硕士 | 082304 | 载运工具运用工程 | 273 | 38 | 38 | 57 | 57 |
西南交通大学 | 2023 | 学术型硕士 | 082304 | 载运工具运用工程 | 280 | 50 | 45 | 60 | 80 |
石家庄铁道大学 | 2023 | 学术型硕士 | 082304 | 载运工具运用工程 | 273 | 38 | 38 | 57 | 57 |
同济大学 | 2023 | 学术型硕士 | 082304 | 载运工具运用工程 | 310 | 50 | 50 | 80 | 75 |
南京林业大学 | 2023 | 学术型硕士 | 082304 | 载运工具运用工程 | 273 | 38 | 38 | 57 | 57 |
南京理工大学 | 2023 | 学术型硕士 | 082304 | 载运工具运用工程 | 273 | 38 | 38 | 57 | 57 |
大连海事大学 | 2023 | 学术型硕士 | 082304 | 载运工具运用工程 | 273 | 38 | 38 | 57 | 57 |
辽宁工业大学 | 2023 | 学术型硕士 | 082304 | 载运工具运用工程 | 273 | 38 | 38 | 57 | 57 |
大连交通大学 | 2023 | 学术型硕士 | 082304 | 载运工具运用工程 | 273 | 38 | 38 | 57 | 57 |
北京建筑大学 | 2023 | 学术型硕士 | 082304 | 载运工具运用工程 | 273 | 38 | 38 | 57 | 57 |
兰州交通大学 | 2023 | 学术型硕士 | 082304 | 载运工具运用工程 | 263 | 35 | 35 | 53 | 53 |
天津职业技术师范大学 | 2023 | 学术型硕士 | 082304 | 载运工具运用工程 | 273 | 38 | 38 | 57 | 57 |
北京交通大学 | 2024 | 学术型硕士 | 082304 | 载运工具运用工程 | 305 | 37 | 37 | 56 | 56 |
上海海事大学 | 2024 | 学术型硕士 | 082304 | 载运工具运用工程 | 273 | 37 | 37 | 56 | 56 |
西南交通大学 | 2024 | 学术型硕士 | 082304 | 载运工具运用工程 | 275 | 37 | 37 | 56 | 56 |
石家庄铁道大学 | 2024 | 学术型硕士 | 082304 | 载运工具运用工程 | 273 | 37 | 37 | 56 | 56 |
同济大学 | 2024 | 学术型硕士 | 082304 | 载运工具运用工程 | 310 | 50 | 50 | 65 | 75 |
南京林业大学 | 2024 | 学术型硕士 | 082304 | 载运工具运用工程 | 273 | 37 | 37 | 56 | 56 |
大连海事大学 | 2024 | 学术型硕士 | 082304 | 载运工具运用工程 | 273 | 37 | 37 | 56 | 56 |
北京建筑大学 | 2024 | 学术型硕士 | 082304 | 载运工具运用工程 | 273 | 37 | 37 | 56 | 56 |
昆明理工大学 | 2024 | 学术型硕士 | 082304 | 载运工具运用工程 | 263 | 34 | 34 | 51 | 51 |
中国铁道科学研究院 | 2024 | 学术型硕士 | 082304 | 载运工具运用工程 | 293 | 37 | 37 | 56 | 56 |
2、具有国家承认的大学本科毕业学历的人员。
自考本科生和网络教育本科生须在报名现场确认截止日期(2013年11月14日)前取得国家承认的大学本科毕业证书方可报考。
3、获得国家承认的高职高专毕业学历后,经过两年(从高职高专毕业到2014年9月1日,下同)或两年以上学习或工作且进修完相应本科段主干课8门课程(能提交有进修学校教务处公章的成绩单)的人员,按大学本科生同等学力身份报考。
4、国家承认学历的本科结业生和成人高校(含普通高校举办的成人高等学历教育)应届本科毕业生,按本科毕业生同等学力身份报考。
5、已获硕士学位或博士学位的人员。
6、在校研究生报考须在报名前征得所在培养单位同意。
注:目前国家本科毕业证书分普通高等教育、成人高等教育和高等教育自学考试毕业证书三类。
就业发展
载运工具运用工程专业是一个比较新的专业,毕业生多数被分配到国家交通运输和管理系统的部、局、高等院校、著名研究院所、出版社及大中型国有企业,还有一些选择到沿海地区、涉外企业、知名的大型集团(公司)发挥才干。由于他们基础扎实,素质较高,因此大都能在短时间内脱颖而出,成为技术核心或骨干力量。国家许多省市交通运输部门的领导及技术骨干均为此专业的毕业生。
随着国家经济建设的发展,国家把眼光投向了较为落后的西部地区和偏远山区。要建设落后地区,第一个要做的就是修路打开运输不通,沟通不便的枷锁,只有交通便利了,其他的措施才有可能被实施。与铁路,公路建设分离不开的就是载运工具的设计、开发和维护,两者齐头并进才能得到想要的效果。所以未来新兴的载运工具运用工程专业有广阔的发展前景。
就业方向
载运工具运用工程硕士研究生毕业后就业方向主要有交通运输管理和科研单位,交通运输企业,汽车维修行业管理,汽车检测和维修企业,汽车制造厂的销售和售后服务,汽车检测诊断设备开发和销售,汽车试验场,交通运输科研院所及相关大专院校。
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