谷正气，湖南大学教授、博士生导师
地址：湖南省长沙市岳麓山湖南大学
汽车车身先进设计制造国家重点实验室
联系方式
邮编：410082
邮件：guzhengqi63@126.com
教育背景
1980.09-1984.06 南京航空学院飞机系, 获学士学位
1987.09-1990.03 湖南大学机械系， 获硕士学位
1990.09-1994.04 湖南大学机械系， 获博士学位
主要经历
1994-1996年任湖南大学机械系汽车教研室副主任、主任
1996-1997年任湖南大学机械与汽车工程学院汽车系系主任
1998-2000年任湖南大学机械与汽车工程学院行政、科技副院长
2000-2001年获德国克虏伯基金资助赴德国Kaiserslautern大学机械系做博士后研究
2002-2003归国后任湖南大学机械与汽车工程学院常务副院长
2003年1-4月获德国DFG基金资助再次赴德国作客座研究
2003年6月归国任教并挂职长沙市科技局任局长助理
2004年7月任湖南大学实验室与资产管理处处长
2008年3月任湖南大学实验室建设与设备管理处处长
现任湖南工业大学党委委员、副校长。
专业领域
车辆工程
主要研究方向
汽车车身与空气动力学、整车性能分析与优化、汽车电子
学术兼职
中国汽车工程学会理事
中国汽车图书出版委员会委员
全国高校实验室管理研究会常务理事
湖南省汽车工程学会常务副理事长
湖南工业大学学报编委会副主任
Vehicle Design编审人
奖励与荣誉
2003年入选为交通部新世纪“十百千人才工程”第一层次人选
2003年教育部优秀教师资助计划获得者
2004年入选国家新世纪“百千万人才工程”国家级人选
2010年中国机械工业科学技术奖一等奖
2011年国家能源科技进步一等奖
2011年湖南省科技进步一等奖
近五年承担的部分科研项目
交通运输部新世纪十百千人才培养项目，交通运输部科学研究院，2012-2015，负责人
车用空调系统风扇噪声控制，横向课题，2012-2013，负责人
大吨位电动轮自卸车开发，国家高技术研究发展计划(863计划)，2012-2015，负责人
矿山采运成套设备关键共性技术研究，湖南省重大专项，，2010-2012，负责人
汽车高速行驶“发飘”机理及控制方法研究，国家自然科学基金，2010-2012，负责人
重卡减阻及侧风CFD计算，横向课题，2009-2010，负责人
电动轮自卸车整车性能分析与优化研究，横向课题，2008，负责人
近五年学术成果
授权发明专利6项。发表学术论文200余篇，其中SCI检索论文9篇，EI检索论文78篇。
1.Prediction and optimization of aerodynamic noise in an automotive air conditioning centrifugal fan, J. Cent. South Univ. (2013) 20: 1245?1253
2.Ride comfort optimization of electric wheel dump truck based on a vehicle test, SAE 2013 World Congress and Exhibition, 2013-01-1354
3.Handling stability optimization of mining dump truck based on parameter identification, SAE 2013 World Congress and Exhibition, 2013-01-0702, , 20132516441030
4.基于新型横向稳定杆的自卸车侧倾性能优化，中国公路学报，2013,26(5):177-182
5.非线性油气选举的矿用自卸车纵倾性能优化, 湖南大学学报(自然科学版), 2013,40(7):47-52,
6.Frame fatigue life assessment of a mining dump truck based on finite element method and multibody dynamic analysis. Engineering Failure Analysis, 2012,3:18-26
7.Experimental and Numerical Study of Flow over a Cavity for Reduction of Buffeting Noise. Acta Acustica united with Acustica, 2012,98(4):600-610
8.Surrogate model for aerodynamic shape optimization of a tractor-trailer in crosswinds. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2012,226(10):1325-1339
9.Study on influence law of urban architectural structure on the automobile exhaust diffusion based on CFD. Applied Mechanics and Materials, 2012, 178-181：751-755
10.A-type frame fatigue life estimation of a mining dump truck based on modal stress recovery method. Engineering Failure Analysis, 2012,26:89-99
11.随机载荷下矿用自卸车后桥壳疲劳寿命分析, 机械工程学报, 2012,48(12):103-109,
12.基于参数辨识的矿用自卸车平顺性优化, 机械工程学报, 2012,48(06):109-115,
13.基于响应面方法的车辆多目标协同优化, 中南大学学报(自然科学版), 2012,43(07):2586-2592
14.The Effects of Different Rear Slant Angles and Ride Heights on Aerodynamic Lift Force. 2011 International Conference on Electric Information and Control Engineering, 2011: 4 pp
15.Numerical Simulations of Noise Induced by Flow in HVAC Ventilation Ducts. SAE International Journal of Materials and Manufacturing, 2011,4(1): 696-707
16.基于刚柔耦合的盘式制动器振动仿真分析, 汽车工程, 2011,33(03):217-221,
17.矿用自卸车转向系统碰撞分析和结构改进, 汽车工程, 2011,33(04):318-320,
18.Numerical simulation analysis of external flow field of wagon-shaped car at the moment of passing. Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2008,21 (4): 76-80
19.Research and realization of optimum route planning in vehicle navigation systems based on a hybrid genetic algorithm. Proc. Inst. Mech. Eng. Part D J. Automob. Eng., 2008,222(5):757-763
